三星入股比亞迪 意欲何為？
近期，全球兩大鋰電業(yè)巨頭三星和比亞迪的合作引起了業(yè)界的極大關(guān)注，不管是最初媒體披露的4%股權(quán)，還是后來更正的2%股權(quán)，三星電池購買比亞迪股權(quán)，對于并不缺乏資金的比亞迪來說，引入三星顯然是為了達(dá)成戰(zhàn)略上的合作。 對于比亞迪的公告，很多媒體解讀為雙方將在汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行合作，但多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為比亞迪公告所稱“電動汽車零部件領(lǐng)域”的合作實質(zhì)上是指“在動力電池上的合作”。
第1期 2016-07-22
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
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第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
塵埃落定：三星持股比例之低令人驚愕
前幾日的傳言到現(xiàn)在終于塵埃落定，7月21日晚間消息，比亞迪發(fā)布公告稱，公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股，募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導(dǎo)體有限公 司認(rèn)購5226萬股，合計30億元，將持有公司此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。 >>>More
比亞迪回應(yīng)：三星入股一事屬實 股份比例予以否認(rèn)
7月15日，韓國經(jīng)濟(jì)日報曝出三星將斥資30億元，購入中國汽車制造商比亞迪4%的股份，引發(fā)廣泛關(guān)注。比亞迪隨后發(fā)布公告，證實三星入股一事屬實，“三星電子已就參與本次比亞迪 A 股非公開發(fā)行與公司展開積極推進(jìn)”。但對于股份比例予以否認(rèn)。 >>>More
三星入股比亞迪 意欲何為？
近期，全球兩大鋰電業(yè)巨頭三星和比亞迪的合作引起了業(yè)界的極大關(guān)注，不管是最初媒體披露的4%股權(quán)，還是后來更正的2%股權(quán)，三星電池購買比亞迪股權(quán)，對于并不缺乏資金的比亞迪來說，引入三星顯然是為了達(dá)成戰(zhàn)略上的合作。
對于比亞迪的公告，很多媒體解... >>>More
猜想二：三星投資比亞迪 劍指中國車載鋰電池市場
韓國電子工業(yè)巨頭三星與比亞迪正式開展戰(zhàn)略合作，參與后者A股定增。針對此次三星與比亞迪的戰(zhàn)略合作，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這對三星十分重要，比亞迪可以幫助三星更好地開拓三元鋰電池在中國的市場，并推進(jìn)三星在電動汽車領(lǐng)域擁有更長足的發(fā)展。 >>>More
猜想一：三星入股比亞迪 意在“曲線自救”
三星電子和比亞迪這兩家有競爭關(guān)系的中外企業(yè)“聯(lián)姻”一事，出乎業(yè)內(nèi)意料。業(yè)內(nèi)猜測三星電子參股比亞迪，意在曲線進(jìn)入中國動力電池市常目前，三星電子在中國碰到了生產(chǎn)目錄難題。由于沒有進(jìn)入生產(chǎn)目錄，已經(jīng)影響了三星電子在華動力電池業(yè)務(wù)。 >>>More
電池中國網(wǎng)認(rèn)為： 三星入股比亞迪的舉動主要還是不忍放棄中國新能源汽車市場，想在此領(lǐng)域分一杯羹。比亞迪可以幫助三星更好地開拓三元鋰電池在中國的市場，并推進(jìn)三星在電動汽車領(lǐng)域擁有更長足的發(fā)展。 比亞迪也將從中受益。比亞迪一直在電池路線上專注于磷酸鐵鋰，隨著物流車和乘用車市場的推動，比亞迪涉足三元電池的跡象越來越明顯，而三星擁有與LG化學(xué)、松下齊名的全球領(lǐng)先高輸出功率三元電池技術(shù)，與三星展開合作將有利于比亞迪在三元材料電池領(lǐng)域的發(fā)展，也將為比亞迪未來吸引投資增加砝碼。