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    吉銳新能源李斌:集團(tuán)退役動(dòng)力電池年處理量可達(dá)20萬-30萬噸
    發(fā)布時(shí)間:2025-11-17 11:00:00
    關(guān)鍵詞:鋰電池

      “行業(yè)預(yù)測(cè),到2025年年末,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量將達(dá)4000萬輛,未來動(dòng)力電池退役潮也將如期而至,而退役電池綜合利用是整個(gè)產(chǎn)業(yè)循環(huán)的關(guān)鍵一環(huán)。”

    贛州吉銳李斌主題演講:動(dòng)力電池高價(jià)值綜合回收利用

      日前,在第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2025)上,贛州吉銳新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理李斌,作題為《動(dòng)力電池高價(jià)值綜合回收利用》的主題演講,分享了退役電池回收再利用行業(yè)現(xiàn)狀、核心價(jià)值與企業(yè)實(shí)踐路徑。

    01

    國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)現(xiàn)狀

      新能源汽車十余年的快速發(fā)展,正推動(dòng)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)前夜。

      李斌指出,退役動(dòng)力電池的核心資源,具有95%以上的再利用價(jià)值,又被稱為“城市礦山”,對(duì)其回收再利用是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。

      目前,國(guó)內(nèi)回收市場(chǎng)呈現(xiàn)兩大特征:一是政策體系持續(xù)完善,自2012年起,國(guó)內(nèi)逐步建立回收政策框架,白名單制度已更新多批;二是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化,當(dāng)前正規(guī)白名單企業(yè)回收量占比不足總量的15%,而小作坊式回收存在安全隱患與資源浪費(fèi)等問題。

      與此同時(shí),國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)差異顯著。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰為主,海外則以三元為主;歐盟將退役電池定義為危廢,美國(guó)按一般固廢管理,不同的政策與技術(shù)路徑,對(duì)回收企業(yè)提出了差異化要求。

    02

    多維度構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力

      基于上述行業(yè)背景,李斌認(rèn)為,高價(jià)值回收再利用是破局之道。

      李斌強(qiáng)調(diào),高價(jià)值回收,首先要體現(xiàn)社會(huì)性。因此,合規(guī)與安全是前提。動(dòng)力電池退役后,國(guó)內(nèi)定義為固廢,海外很多市場(chǎng)列入到危廢,若缺乏全鏈條規(guī)范管理,將給社會(huì)帶來安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。“高價(jià)值回收的社會(huì)性體現(xiàn)在,白名單企業(yè)它的環(huán)保與安全,這是最重要的。”

      同時(shí),我國(guó)核心礦產(chǎn)資源對(duì)外依存度居高不下,而動(dòng)力電池市場(chǎng)需求年均增長(zhǎng)超30%,供需矛盾日益突出。“回收是緩解資源短缺的關(guān)鍵路徑之一,這是它的資源屬性。”李斌表示,通過高價(jià)值回收,可以實(shí)現(xiàn)鋰、鈷、鎳等核心資源的循環(huán)利用,降低對(duì)海外資源的進(jìn)口依賴,為產(chǎn)業(yè)鏈安全提供保障。

      值得注意的是,技術(shù)與工藝是高價(jià)值回收的核心支撐。據(jù)李斌介紹,吉銳新能源聚焦兩大關(guān)鍵技術(shù)方向:一是精細(xì)拆解,從傳統(tǒng)“人工敲拆”,升級(jí)為自動(dòng)化分級(jí)拆解,實(shí)現(xiàn)電池包-模組-單體電芯的精細(xì)拆分;二是材料濕法再生,突破電解液處理、多元素分離等技術(shù)難題,形成“核心材料從電池中來,到電池中去”的閉環(huán),實(shí)現(xiàn)三元電池回制三元材料,磷酸鐵鋰電池回制磷酸鐵鋰材料。同時(shí),企業(yè)還在推進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)、三廢循環(huán)利用,布局雙碳認(rèn)證與碳足跡管理,以搶占未來碳交易市場(chǎng)先機(jī)。

    03

    全產(chǎn)業(yè)鏈布局,打造回收生態(tài)

      據(jù)李斌介紹,作為一家深耕行業(yè)近十年的企業(yè),吉銳集團(tuán)通過三大主體分工協(xié)作,構(gòu)建了完善的回收利用體系。

      資料顯示,吉銳集團(tuán)旗下吉銳新能源聚焦鎳鈷錳材料回收,力道則專注磷酸鐵鋰材料再生,銳禾負(fù)責(zé)拆解業(yè)務(wù)。目前,其退役電池年處理能力達(dá)20萬-30萬噸,產(chǎn)品可100%回流電池材料與電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

      李斌表示,未來吉銳將持續(xù)加大技術(shù)投入,重點(diǎn)突破自動(dòng)化拆解設(shè)備與濕法再生工藝優(yōu)化,完善雙碳認(rèn)證數(shù)據(jù)庫(kù)及ESG體系建設(shè),進(jìn)一步打通鋰電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈,助力動(dòng)力電池回收行業(yè),向規(guī)模化、高價(jià)值、綠色化方向發(fā)展。

    稿件來源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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