圖為逸飛激光在CIBF2018的展臺(tái)

　　【電池中國(guó)網(wǎng)5月24日 深圳訊】 5 月22 日，第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(CIBF2018)在深圳會(huì)展中心如期拉開(kāi)帷幕，展期三天。展會(huì)上，武漢逸飛激光設(shè)備有限公司攜激光智能焊接解決方案亮相，展示了逸飛激光焊接技術(shù)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新工藝。

　　得益于新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能需求的快速增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池特別是動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的爆發(fā)期，行業(yè)長(zhǎng)期前景被各方看好。國(guó)家十三五規(guī)劃指出，動(dòng)力電池投資額將達(dá)到560億元，對(duì)應(yīng)的激光設(shè)備需求為56億元。

　　新能源電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力電池的安全性、成本及儲(chǔ)能容量。動(dòng)力電池的制作工藝復(fù)雜，安全性要求高，其制作過(guò)程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一便是激光焊接技術(shù)。動(dòng)力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封釘焊接、模組及PACK 焊接。

　　雖然電池制造業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，激光企業(yè)紛紛搶灘動(dòng)力電池焊接市場(chǎng)，期望能夠分到一杯羹。但是工藝難度大、研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)、技術(shù)要求高，還要快速適應(yīng)新技術(shù)不斷更新，準(zhǔn)入門(mén)檻較高。精度、效率、智能化水平是考驗(yàn)激光焊接設(shè)備公司的關(guān)鍵點(diǎn)，隨著動(dòng)力電池的大規(guī)模生產(chǎn)，其對(duì)產(chǎn)品的一致性、可靠性也提出了更高的要求。由于市場(chǎng)上各家汽車(chē)廠商幾乎沒(méi)有一家所采用的模組和生產(chǎn)工藝是一樣的，這就對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)提出了更高的要求，模組的不固定，來(lái)料的電芯、殼體、匯流連接片、BMS 系統(tǒng)等均可能發(fā)生變化，生產(chǎn)線的兼容性就顯得尤為重要。

　　當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)端客戶對(duì)整線的交付需求越來(lái)越多，這對(duì)設(shè)備廠商的要求更高，設(shè)計(jì)復(fù)雜的工藝和設(shè)備與設(shè)備之間的數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的無(wú)縫對(duì)接，“交鑰匙工程”，單一企業(yè)往往很難做到，必須依靠產(chǎn)業(yè)協(xié)同才能完成。

　　武漢逸飛激光設(shè)備有限公司從2005 年起，始終專注于智能激光焊接系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，2007 年正式進(jìn)入新能源汽車(chē)動(dòng)力電池激光焊接及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最為專注的鋰電池電芯、模組和 PACK 整體解決方案供應(yīng)商之一，也是技術(shù)儲(chǔ)備最全、客戶分布最廣的供應(yīng)商之一。逸飛激光以“柔性化”和“智能化”為設(shè)計(jì)核心，有效解決了兼容性、效率等問(wèn)題。