自家充電樁安裝不具備條件、公共充電樁排隊(duì)耗時(shí)、不同充電樁接口不兼容等是新能源車推廣面臨的難題。昨天，“電動(dòng)社區(qū)”行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)，遴選具備條件的500家社區(qū)預(yù)先實(shí)現(xiàn)電源條件到車位，鼓勵(lì)老舊小區(qū)等在公共管理區(qū)域建設(shè)公共充電樁。另外，5千多個(gè)公共充電樁將在上半年完成接口統(tǒng)一，未來還可手機(jī)支付。
四成小區(qū)安裝充電樁
據(jù)北京市科委副主任張光連介紹，截止到2015年底，本市共推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動(dòng)汽車推廣規(guī)模居全國第一。建成2.1萬個(gè)充電樁，分布于500多個(gè)充電站點(diǎn)。其中北京市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施分布，涉及2108個(gè)小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。目前，本市已基本形成了六環(huán)內(nèi)五公里的“充電”半徑。去年，本市共配置了4.8萬個(gè)新能源汽車牌照，今年的數(shù)量將達(dá)到6萬個(gè)。今年本市還將新建設(shè)5千根公共充電樁，屆時(shí)總數(shù)將達(dá)1萬根。
投500臺(tái)移動(dòng)充電車
針對(duì)車主無固定車位、老舊小區(qū)電容量不匹配等充電樁進(jìn)社區(qū)難問題，昨天啟動(dòng)的“電動(dòng)社區(qū)”行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)社會(huì)資本主動(dòng)投入和建設(shè)，破解充電樁建設(shè)“最后一公里”難題。
在具有固定停車位及電源條件的社區(qū)，遴選500家社區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)電源到車位。市物業(yè)服務(wù)指導(dǎo)中心副主任郭愛愛介紹說，預(yù)先接入電源包括接入充電樁所需的電源箱、電纜等，報(bào)名參與計(jì)劃的社區(qū)物業(yè)，將給予1萬元獎(jiǎng)勵(lì)。目前，已有9個(gè)社區(qū)提出申請，已在住建委官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。
在無固定停車位的老舊小區(qū)等社區(qū)，鼓勵(lì)物業(yè)管理單位在公共管理區(qū)域率先建設(shè)公共充電樁。今年將在朝陽、海淀、通州及大興等4個(gè)區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。
郭愛愛說，在無充電樁安裝條件的社區(qū)，將率先投放500臺(tái)移動(dòng)充電車。試點(diǎn)遍布全市16個(gè)區(qū)的各類型小區(qū)，既有老舊小區(qū)、保障房，也有大型生活居住區(qū)。
統(tǒng)一接口一卡通用
今年，公共充電樁上還將有大“動(dòng)作”，不同運(yùn)營商建設(shè)的充電樁要使用不同的電卡，彼此卻不能通用的問題將得到解決。全市5千多根都將實(shí)施車樁國標(biāo)符合性改造。新國標(biāo)已于今年1月1日正式實(shí)施，截至6月底之前，將完成全市社會(huì)公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級(jí)改造。市發(fā)展改革委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生介紹說，公共充電樁的升級(jí)改造工程將實(shí)施以獎(jiǎng)代補(bǔ)，獎(jiǎng)勵(lì)總額將達(dá)1500萬元。
可給公共充電樁“打分”
在公共充電樁升級(jí)改造完成后，北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)，也就是“e充網(wǎng)”將實(shí)現(xiàn)全新服務(wù)功能。平臺(tái)將通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的支付、結(jié)算功能，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)充電樁預(yù)約及導(dǎo)航等。目前已實(shí)現(xiàn)用戶點(diǎn)評(píng)功能。
