中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研究團(tuán)隊圍繞高能量密度鋰離子電容器關(guān)鍵材料與核心技術(shù)，開展了一系列原創(chuàng)性研發(fā)工作。近日，青島儲能院研發(fā)出的新型石墨烯基高能量度鋰離子電容器技術(shù)在北京通過了由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的專家鑒定和評價。鑒定委員會專家一致認(rèn)為該項成果創(chuàng)新性強，建議盡快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)1月5日消息，該技術(shù)突破了石墨烯復(fù)合電極設(shè)計與批量制備、可控均勻預(yù)嵌鋰、充放電脹氣抑制及特殊集流極片涂布等技術(shù)難題，在實踐中總結(jié)出石墨烯基鋰離子電容器制備技術(shù)和工藝，并自力更生設(shè)計建設(shè)了國內(nèi)第一條鋰離子電容器的中試生產(chǎn)線，研發(fā)出了最高容量3500F/4V型鋰離子電容器單體。
下一步，鑒于該儲能器件兼顧較高功率和較高能量密度，快充快放，非常適合作為能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“能量桶”，青島儲能院正在基于該“能量桶”，利用能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個小型的近零碳排放示范區(qū)。圍繞該儲能器件的關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，青島儲能院已獲得授權(quán)發(fā)明專利9項，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。值得說明的是，2015年初青島儲能院就已經(jīng)利用該器件構(gòu)建48V系統(tǒng)在電動車電源等方面進(jìn)行了示范應(yīng)用，最近青島儲能院正爭取把此技術(shù)盡快用于軌道交通領(lǐng)域。A股中悅達(dá)投資、中國寶安、方大炭素等上市公司，涉及石墨烯超級電容相關(guān)業(yè)務(wù)。
