據(jù)從中國民航局獲悉，為提升鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，民航局?guī)定今后除非獲得國家豁免，將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物。
根據(jù)國際民航組織2015-2016版《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》及其第1號更正，民航局規(guī)定，除非獲得始發(fā)國、經(jīng)營人所屬國、過境國、飛越國和目的地國家豁免，單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止使用客機(jī)運(yùn)輸，但可以按照《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定，使用貨機(jī)運(yùn)輸。與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池，可以按照《技術(shù)細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，使用客機(jī)和貨機(jī)運(yùn)輸。
近些年來，隨著鋰電池航空運(yùn)輸量的不斷增加，與鋰電池有關(guān)的航空不安全事件頻發(fā)。特別是單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，由于單個包裝件內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾姵財?shù)量較多，且目前飛機(jī)貨艙的消防標(biāo)準(zhǔn)并沒有充分考慮到鋰金屬電池的運(yùn)輸需求，配備的滅火劑對鋰金屬電池引起的火情無效，經(jīng)國際民航組織多學(xué)科專家組會議的多次研討，認(rèn)為單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物使用客機(jī)運(yùn)輸風(fēng)險不可控。
據(jù)了解，鋰金屬電池主要應(yīng)用于手表、計算器、電腦主板和一些儀器儀表，其含有金屬鋰。鋰是一種非?；顫姷慕饘?，一旦鋰金屬電池在運(yùn)輸過程中受到撞擊，電池中的鋰就會發(fā)生劇烈的反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱，從而引燃周圍的物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)。因此在進(jìn)行航空運(yùn)輸時，鋰金屬電池屬于第9類危險品，根據(jù)運(yùn)輸時包裝情況的不同，分為三種情況:單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池貨物和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池貨物。
為做好鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸安全管理相關(guān)工作，民航局要求各航空公司和中國航空運(yùn)輸協(xié)會及時將鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)淖钚乱?guī)則通知到貨運(yùn)銷售代理人。與此同時，航空公司、機(jī)場、貨運(yùn)銷售代理人要及時修訂危險品培訓(xùn)大綱，更新鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。
民航局要求，貨運(yùn)銷售代理人要把好航空貨物攬收關(guān)，嚴(yán)禁為單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物預(yù)訂客機(jī)艙位。航空公司、機(jī)場要加強(qiáng)貨運(yùn)收運(yùn)檢查和安全檢查，發(fā)現(xiàn)擬使用客機(jī)運(yùn)輸、未獲得民航局豁免的單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物的，一律依照相關(guān)規(guī)定移交公安機(jī)關(guān)或民航管理部門依法處置。
