本期看點(diǎn)：2015年被眾多汽車業(yè)內(nèi)人士稱為“互聯(lián)網(wǎng)造車”元年，從國(guó)際巨頭蘋(píng)果公司到國(guó)內(nèi)的樂(lè)視、阿里巴巴、騰訊、百度、高德地圖，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)曝出投身智能汽車領(lǐng)域的消息，讓“互聯(lián)網(wǎng)造車”成為今年的行業(yè)焦點(diǎn)之一。
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“互聯(lián)網(wǎng)造車”企業(yè)實(shí)力大比拼
[摘要]2015年被眾多汽車業(yè)內(nèi)人士稱為“互聯(lián)網(wǎng)造車”元年，從國(guó)際巨頭蘋(píng)果公司到國(guó)內(nèi)的樂(lè)視、阿里巴巴、騰訊、百度、高德地圖，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)曝出投身智能汽車領(lǐng)域的消息，讓“互聯(lián)網(wǎng)造車”成為今年的行業(yè)焦點(diǎn)之一。
標(biāo)簽： 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新能源汽車汽車行業(yè)
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