會議

第十四期儲能產業公益沙龍——電動汽車產業發展研討會

發布時間： 2014-10-09 15:57:55 來源：中關村儲能產業技術聯盟

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[摘要]中關村儲能產業技術聯盟擬于2014年10月28日在北京舉辦“電動汽車產業發展問題探討主題公益沙龍”，將邀請清華大學陳全世教授系統全面的為嘉賓介紹電動汽車產業前沿問題和應用技術。與產業同仁一起交流電動汽車發展的現狀和未來，探討中國電動汽車產業的政策路線和商業模式。

　　1.     會議介紹

　　主   題：中國電動汽車產業發展問題探討
　　主講嘉賓：陳全世      清華大學汽車工程系電動汽車研究室主任
　　聯合主辦：中關村儲能產業技術聯盟
　　華北電力大學研發試驗服務基地
　　微電網科研成果轉化服務聯盟　
　　舉辦時間：2014年10月28日星期二　
　　舉辦地點：北京昆泰嘉禾酒店(北京昌平區回龍觀農場橋東)

　　經過近10年的研究開發和示范運行，我國新能源汽車產業已經基本具備了產業化發展的基礎，電池、電機、電子控制和系統集成等關鍵技術取得大幅進步，政策體系不斷完善、電動汽車產品日漸豐富。特別是2014年7月以來，國內有關電動汽車行業的利好政策相繼出臺，對電動汽車的政策支持由試點推廣、財政補貼等擴展到充電設施建設、商業模式創新、購置稅減免、公共服務領域率先推廣應用等方面，極大地激發了國內電動汽車產業發展的熱情。與此同時，國內電動汽車市場也受到國際知名企業的青睞，以LG 化學、三星SDI為代表的儲能電池廠商，以寶馬、戴姆勒為代表的汽車巨頭也加大了在華投資設廠的力度。
　　電動汽車不僅是一種交通工具，更是一種有效的儲能裝置和電力調節工具。通過發展光儲式電動汽車充電站、需求響應充電、電動汽車電池二次利用、車電互聯（V2G）等技術，不僅可以降低充電過程對電網的沖擊，還能夠促進新能源接入、真正地實現清潔交通。
　　中國電動汽車產業發展前景廣闊，但也面臨著充電難、購車貴、續駛里程短、電池壽命有限等發展瓶頸，需要政府部門、汽車廠商、電力公司、充電設施建設企業和其他利益相關者的共同努力解決。中關村儲能產業技術聯盟擬于2014年10月28日在北京舉辦“電動汽車產業發展問題探討主題公益沙龍”，將邀請清華大學陳全世教授系統全面的為嘉賓介紹電動汽車產業前沿問題和應用技術。與產業同仁一起交流電動汽車發展的現狀和未來，探討中國電動汽車產業的政策路線和商業模式。

　　2．報告嘉賓介紹

　　陳全世：男，清華大學教授、博士生導師，清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。陳世全還兼職擔任中國汽車工程學會理事、電動汽車分會主任，全國汽車標準化電動汽車專業委員會副主任及建設部城市車輛專家委員會副主任等。他的主要學術研究領域包括特種汽車(包括沙漠車)設計研究開發、汽車車身結構設計與研究和電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車關鍵技術研究。承擔國家“863”電動汽車專項中“燃料電池城市客車整車技術研究”課題。已在國內外核心刊物發表學術論文20多篇。負責和參與多個電動汽車標準的起草和制定工作。
　　劉念：男，1981年12月出生，華北電力大學電氣與電子工程學院副教授，工學博士。近年來，作為項目負責人承擔國家自然科學基金項目1 項，國家高技術研究發展（863）計劃重大項目子課題1 項；作為項目主要成員參與國家科技支撐計劃項目1 項，國家自然科學基金4 項，省部級和地方科技項目30 余項。在國內外期刊和學術會議上發表論文40 余篇，其中SCI 檢索5 篇，EI 檢索35 篇。主要研究領域包括：新能源與智能配用電系統、電力系統信息安全、電力系統規劃與可靠性。
　　目前正在承擔“十二五”國家科技支撐計劃重大項目“示范城市電動汽車充電基礎設施關鍵技術”，國家高技術研究發展計劃（863）重大項目子課題“電動汽車充放電設施智能用電技術”，國家自然科學基金“微電網環境下電動汽車與可再生能源的協同增效機理與優化方法”和“面向互動用電需求的信息安全新機制與可用性評估方法”，國家電網公司科技項目“微電網應用模式與協調控制技術研究開發及應用”、“間歇式可再生能源海島電網運行技術研究及工程示范”和“分散式風電接入技術及示范工程”的研究。

　　3. 會議日程安排