天津展會(huì)展現(xiàn)行業(yè)新趨勢(shì)
進(jìn)入2015年，電動(dòng)自行車行業(yè)結(jié)束了之前的快速發(fā)展期，首次迎來產(chǎn)銷量的負(fù)增長(zhǎng)。在此背景下，3月29日閉幕的第十五屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)展示了電動(dòng)自行車行業(yè)的最新科技成果，為處于“低迷期”的行業(yè)注入了一針“強(qiáng)心劑”。
“互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)自行車”是本屆展會(huì)的最大亮點(diǎn)。憑借互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)展出了眾多與“互聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅讓電動(dòng)自行車產(chǎn)品擺脫了“低端代步工具”的固有印象，也讓我們看到了行業(yè)未來的發(fā)展方向。
低碳環(huán)保一直是電動(dòng)自行車作為日常交通工具最為突出的優(yōu)勢(shì)。而本屆展會(huì)中，低碳環(huán)保的概念已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品本身。除了高能效、低排放的鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品外，參展企業(yè)還展示了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的環(huán)保新產(chǎn)品和新工藝。行業(yè)環(huán)保概念已經(jīng)從狹義的“產(chǎn)品環(huán)保”上升到廣義的“產(chǎn)業(yè)環(huán)保”，從而將電動(dòng)自行車這個(gè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)再次提升到一個(gè)全新的高度。
我國(guó)作為電動(dòng)自行車生產(chǎn)和使用大國(guó)，各地區(qū)電動(dòng)自行車的發(fā)展情況不盡相同。同時(shí)，與國(guó)外相比，我國(guó)的電動(dòng)自行車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)成熟度方面仍存在差距。本屆展會(huì)為我國(guó)多地的電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以及國(guó)內(nèi)外同行架起了交流合作的橋梁，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作共贏創(chuàng)造機(jī)遇。
大企業(yè)借智能電動(dòng)車發(fā)展“智能移動(dòng)”
電動(dòng)自行車的智能化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。各大企業(yè)也紛紛借“智能自行車”進(jìn)軍智能移動(dòng)領(lǐng)域。
3月初，作為汽車廠商的福特公司對(duì)外展示了名為“智能騎行”的電動(dòng)自行車實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將打造兩款電動(dòng)自行車，實(shí)現(xiàn)城市交通擁堵情況下，上班族和城市快運(yùn)分別與福特汽車間的“無(wú)縫對(duì)切”。
3月末，樂視旗下樂視體育宣布將與老牌自行車廠商飛鴿車業(yè)合作推出樂視智能直行車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，樂視智能自行車實(shí)際上是“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)+體育服務(wù)業(yè)”的模式，這同樣也是這家互聯(lián)網(wǎng)硬件公司此前提倡的打造“樂視生態(tài)系統(tǒng)”的一部分。
無(wú)論是對(duì)福特，還是對(duì)樂視而言，智能電動(dòng)自行車都只是一種手段。它所反映出的是這兩家企業(yè)，以及千千萬(wàn)萬(wàn)家看好智能電動(dòng)車行業(yè)的企業(yè)，對(duì)于未來智能出行、智能生活而進(jìn)行的創(chuàng)新性嘗試。這種嘗試所描繪的，不僅是電動(dòng)自行車的未來，也是人類智能生活的未來。
（電池中國(guó)網(wǎng)獨(dú)家稿件，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
