近日，江蘇省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)在其官微上發(fā)表了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍給廣州市市長(zhǎng)的一封信。陸金龍?jiān)谛胖兄赋?，廣州“禁電”是以“禁”代“管”的懶政。
陸金龍?jiān)谖闹蟹Q，改革開放30年來，廣州取得的發(fā)展成就與1600萬廣州市民，特別是800萬外來打工者密不可分。而電動(dòng)自行車對(duì)于數(shù)百萬處于社會(huì)底層的普通百姓來說，既是個(gè)人交通工具，也是賴以生存的謀生工具。一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境，必然由不同經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人群所組成，先富起來的人不應(yīng)“劫貧濟(jì)富”。
陸金龍還表示，2014年8月，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在圈閱新華社有關(guān)電動(dòng)自行車發(fā)展態(tài)勢(shì)及其存在問題的內(nèi)參報(bào)告中明確批示，要求中央四部委加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的規(guī)范管理。同時(shí)，陸金龍?jiān)诓殚喠藦V東省政府和廣州市政府2013年至2014年間關(guān)于加強(qiáng)規(guī)范管理電動(dòng)自行車的系列文件后發(fā)現(xiàn)，其中并未有類似全面禁止電動(dòng)自行車的提法。
因此，陸金龍呼吁廣州市政府應(yīng)該改“禁”為“管”，通過嚴(yán)格執(zhí)行目前正在修訂中的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)，解決電動(dòng)自行車在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中遇到的問題，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的嚴(yán)格規(guī)范管理，才能真正體現(xiàn)出政府勤政和德政的水平。
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