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    珠海銀隆IPO戛然而止 董明珠“造車夢(mèng)”要黃?
    發(fā)布時(shí)間:2018-06-10 17:27:00
    關(guān)鍵詞:鋰電池 動(dòng)力電池

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      在河北武安園區(qū)被曝停工后,銀隆新能源股份有限公司(下稱“銀隆”)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困局被逐一揭開(kāi)。5月下旬,記者曾實(shí)地探訪銀隆珠海本部及洛陽(yáng)項(xiàng)目基地,了解到珠海園區(qū)電池業(yè)基本停滯、洛陽(yáng)項(xiàng)目開(kāi)工半年仍一片荒蕪的實(shí)情。


      廣東證監(jiān)局披露的最新擬上市公司輔導(dǎo)工作進(jìn)度表也顯示,銀隆IPO已戛然而止。


      銀隆IPO終止


      不是“暫時(shí)中止”,更不是“持續(xù)輔導(dǎo)”。廣東證監(jiān)局披露的最新一期轄區(qū)已報(bào)備擬上市公司輔導(dǎo)工作進(jìn)度表中,“珠海銀隆新能源股份有限公司”輔導(dǎo)進(jìn)度欄已赫然出現(xiàn)“輔導(dǎo)終止”的提示,而最新進(jìn)度時(shí)間截止到1月17日。


      據(jù)廣東證監(jiān)局網(wǎng)站此前信息,銀隆于2017年5月17日辦理了輔導(dǎo)備案登記。公司注冊(cè)地位于珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)金湖路16號(hào),公司法定代表人為魏銀倉(cāng),輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為招商證券。


      銀隆啟動(dòng)IPO之初曾獲得市場(chǎng)一致看好,如今一年過(guò)去,是什么因素導(dǎo)致IPO突然終止?企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況是否出現(xiàn)問(wèn)題?


      帶著疑問(wèn),記者撥通了銀隆公司一位高管的電話。在得知記者身份后,該負(fù)責(zé)人語(yǔ)氣突變,連稱“我不接受采訪,不好意思?!?/p>


      銀隆的“A股夢(mèng)”由來(lái)已久。早在2014年,銀隆欲借殼上市的消息已在業(yè)界備受關(guān)注。2015年,三友化工曾欲獲得銀隆21%的參股權(quán),但最終因雙方在增資條件等問(wèn)題未能達(dá)成一致而最終擱淺。此后,眾業(yè)達(dá)、北巴傳媒,格力電器均先后籌劃收購(gòu)銀隆,最終也都因各種原因作罷。


      轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在格力電器收購(gòu)銀隆方案被股東大會(huì)否決之后。格力電器董事長(zhǎng)董明珠個(gè)人對(duì)銀隆的力挺,使這家珠海企業(yè)一時(shí)間聲名鵲起。此后,董明珠更是以自有資金入股銀隆,并拉來(lái)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林、京東集團(tuán)董事局主席兼執(zhí)行官劉強(qiáng)東一同助力。


      彼時(shí),各出資方對(duì)銀隆的未來(lái)信心滿滿。董明珠曾在公開(kāi)談及格力收購(gòu)銀隆遭否事件時(shí)表示,收購(gòu)不成功沒(méi)有關(guān)系,但銀隆的技術(shù)在中國(guó)乃至世界都是最先進(jìn)的。王健林表示,比起新能源汽車制造,他個(gè)人更看好銀隆集團(tuán)在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。


      據(jù)企查查信息顯示,目前銀隆注冊(cè)資本11.03億元,第一大股東為珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司,持股比例為25.99%。董明珠個(gè)人持股銀隆比例為17.46%,認(rèn)繳出資額1.93億元,為公司第二大股東。


      此外,陽(yáng)光人壽保險(xiǎn)股份有限公司為銀隆第三大股東,持股比例為11.6%,而大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司持股比例為3.73%。


      擴(kuò)張與停擺


      在獲得一眾明星股東加持后,銀隆在2017年即迅速展開(kāi)了擴(kuò)張步伐。


      2016年12月,銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工,總投資100億元。


      2017年1月,蘭州銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約,前兩期計(jì)劃投資25億元。


      2017年2月,銀隆與天津市政府簽署合作框架協(xié)議,建設(shè)新能源電池與汽車產(chǎn)業(yè)基地,一期投資70億元。2017年5月,銀隆新能源南京基地開(kāi)工,擬投資100億元。


      2017年7月,銀隆與攀枝花簽署協(xié)議,布局新能源、新材料基地,項(xiàng)目投資不低于50億元。當(dāng)月,銀隆收購(gòu)南京客車制造廠框架協(xié)議也完成簽約。


      2017年8月,銀隆宣布在珠海建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園及全國(guó)總部,總投資195億元。同月董明珠還率一眾銀隆高管抵赴中原古都洛陽(yáng),與當(dāng)?shù)卣炗喛偼顿Y額約150億元的洛陽(yáng)高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。


      在瘋狂擴(kuò)張的同時(shí),銀隆也給自身設(shè)計(jì)了一份業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)藍(lán)圖。按照此前規(guī)劃,銀隆預(yù)計(jì)2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量將在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),公司目標(biāo)實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛左右新能源車輛的銷售,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入300億元左右。


      然而現(xiàn)實(shí)總是殘酷的。2017年,銀隆電動(dòng)客車訂單為6000余輛,實(shí)際銷售3355輛純電動(dòng)客車,2016年的銷售數(shù)據(jù)則為6200輛。未經(jīng)審計(jì)的年報(bào)顯示,銀隆2017年?duì)I業(yè)收入為87.52億元,凈利潤(rùn)為2.68億元,凈利潤(rùn)同比下降67.94%。


      業(yè)績(jī)不達(dá)目標(biāo)后,2017年11月,銀隆公司創(chuàng)始人、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)宣布辭職。


      2018年1月,銀隆供應(yīng)商珠海思齊30余名員工聚集在銀隆門口,要求索回被欠貨款,雙方最終對(duì)簿公堂。此后,銀隆各地園區(qū)相繼被曝停工、壓貨。


      邯鄲產(chǎn)業(yè)園大部分停產(chǎn),天津工廠有價(jià)值7億元的500輛新能源汽車在廠區(qū)積壓,成都園區(qū)春節(jié)后出現(xiàn)短期大面積停工現(xiàn)象。而記者5月底實(shí)地探訪銀隆珠海本部及洛陽(yáng)項(xiàng)目基地時(shí),也真切了解到了珠海園區(qū)電池業(yè)基本停滯、洛陽(yáng)項(xiàng)目開(kāi)工半年仍一片荒蕪的實(shí)情。


      補(bǔ)貼退坡困局


      訂單量遠(yuǎn)不及預(yù)期是銀隆當(dāng)前困局的誘因之一,新能源汽車補(bǔ)貼退坡或才是致命傷。


      就在6月6日,銀隆洛陽(yáng)項(xiàng)目所在省份河南省公布了《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《通知》)?!锻ㄖ访鞔_,河南省財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)范圍是2018年建設(shè)的符合國(guó)家和行業(yè)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、通過(guò)審核驗(yàn)收且運(yùn)營(yíng)良好,主要為新能源客車、專用車、貨車和乘用車提供充電服務(wù)的充電站和總裝機(jī)功率600kw以上或集中建設(shè)20個(gè)以上公共用途的充電樁群。此外,采取一事一議方式支持新能源汽車專用停車位和基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)建設(shè)。


      《通知》中還明確,新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為,新能源專用車、貨車以及燃料電池車按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的30%給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助。并隨國(guó)家進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助,明確車長(zhǎng)大于8米,車長(zhǎng)低于8米的車輛不再補(bǔ)助。


      而2016年前,新能源客車往往能獲得巨額補(bǔ)貼。例如,車長(zhǎng)6米到8米的電動(dòng)大巴,中央和地方的雙重補(bǔ)貼高達(dá)60萬(wàn)元,8米至10米車型補(bǔ)貼高達(dá)80萬(wàn)元,大于10米的車型的補(bǔ)貼最高可達(dá)100萬(wàn)元。


      此外,新能源乘用車研發(fā)推廣獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了門檻、天花板。新研發(fā)車型進(jìn)入推薦目錄一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市推廣,獎(jiǎng)勵(lì)門檻為銷量數(shù)量達(dá)到1000輛(含)以上,銷售金額達(dá)到1億元(含)以上。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)將按銷售金額的2%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。單個(gè)車型本年度內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過(guò)500萬(wàn)元,單個(gè)企業(yè)本年度內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)總額最高不超過(guò)1500萬(wàn)元。


      對(duì)于常年“吃補(bǔ)貼”的銀隆來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼退坡無(wú)疑是撤掉了救命稻草。


      銀隆2014-2016年財(cái)報(bào)顯示,公司三年間營(yíng)收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元,凈利潤(rùn)分別為-2.66億元、4.16億元、8.36億元,應(yīng)收賬款余額分別為3億元、31.8億元和47.7億元。三年間,銀隆申報(bào)的國(guó)家補(bǔ)貼金額分別為5550萬(wàn)、10.16億元、21.35億元,已高出其凈利潤(rùn)。

    稿件來(lái)源: 證券時(shí)報(bào)
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