圖為浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司研究院副院長(zhǎng)常林榮發(fā)表主題演講

日前，由電池中國(guó)網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會(huì)”在廣州舉行，在“蓄力電動(dòng)車(chē)鋰電新風(fēng)口”主題論壇上，浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司研究院副院長(zhǎng)常林榮，發(fā)表了題為“技術(shù)助力輕型電動(dòng)車(chē)鋰電池發(fā)展勢(shì)”的主題演講，介紹了超威集團(tuán)在電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰電池技術(shù)研發(fā)上的創(chuàng)新成果。

常林榮介紹稱(chēng)，超威集團(tuán)傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦鉛酸電池，近年來(lái)，公司成立全資子公司——超威創(chuàng)元，專(zhuān)門(mén)專(zhuān)注于輕型車(chē)動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，“超威擁有專(zhuān)業(yè)的鋰電研發(fā)中心，擁有先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備、頂尖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，千人專(zhuān)家，具備國(guó)家級(jí)認(rèn)定實(shí)驗(yàn)室，以及院士專(zhuān)家工作站等國(guó)家級(jí)、省級(jí)資質(zhì)。”

在電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池領(lǐng)域，據(jù)常林榮介紹，超威一直堅(jiān)持軟包封裝結(jié)構(gòu)，軟包電池在安全性方面相對(duì)較高，且設(shè)計(jì)比較靈活，產(chǎn)品換型比較方便，所以超威一直堅(jiān)持用軟包疊片工藝生產(chǎn)輕型車(chē)用動(dòng)力電池。

在材料體系上，超威創(chuàng)元堅(jiān)持錳酸鋰和磷酸鐵鋰兩種技術(shù)路線(xiàn)，“這兩種材料體系安全性都要好一些，另外從性?xún)r(jià)比上也更適用于輕型電動(dòng)車(chē)。”常林榮談道。

常林榮進(jìn)一步解釋道，磷酸鐵鋰和錳酸鋰材料體系，即便在電芯內(nèi)部發(fā)生內(nèi)短路的情況下，溫升也不會(huì)太高，不會(huì)引發(fā)激烈的化學(xué)反應(yīng)，從而安全性相對(duì)要高一些。

在錳酸鋰體系上，超威創(chuàng)元目前主要聚焦純錳酸鋰材料，安全性非常高，過(guò)充方面也能很好應(yīng)對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；低溫性能方面，可以做到零下20-40度，相較于其它材料體系仍保持很好的充放電狀態(tài)。

使用壽命方面，據(jù)常林榮介紹，目前超威創(chuàng)元開(kāi)發(fā)的純錳酸鋰電芯，常溫循環(huán)可以做到1500次；模組可以做到800次+，滿(mǎn)足電動(dòng)輕型車(chē)日常使用需求。

同時(shí)，超威創(chuàng)元還在積極提升、改善錳酸鋰材料體系，通過(guò)摻雜、包覆、單晶化途徑及研發(fā)新溶劑等改善其高溫性能。

磷酸鐵鋰材料方面，超微創(chuàng)元利用自身技術(shù)積累和磷酸鐵鋰材料特性，不斷優(yōu)化其性能，并彌補(bǔ)短板，使其在電動(dòng)輕型車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮更多優(yōu)勢(shì)。

另外，針對(duì)引發(fā)電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池頻繁起火、燃爆的過(guò)充環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，超威集團(tuán)選用軟包封裝結(jié)構(gòu)，即便在發(fā)生過(guò)充情況，依然只是電芯出現(xiàn)膨脹等情況，不會(huì)引發(fā)劇烈爆炸，保證電動(dòng)輕型車(chē)的安全使用。