上海碳際實業(yè)集團有限公司總經(jīng)理姜永燚作主題演講

　　8月25日，由中國電池工業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2023氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國際峰會”在中國上海隆重舉行。

　　上海碳際實業(yè)集團有限公司總經(jīng)理姜永燚作題為《全國產(chǎn)碳紙材料助力燃料電池產(chǎn)業(yè)降本提速》的主題演講。

　　以下是發(fā)言內(nèi)容實錄，未經(jīng)嘉賓審閱：

　　姜永燚(上海碳際實業(yè)集團有限公司)：尊敬的各位同事大家下午好，我是來自上海碳際的姜永燚，我匯報的題目是《全國產(chǎn)炭紙材料助力燃料電池降本提速》。

　　這一塊就是燃料電池的原理，這里大家應(yīng)該都比較清楚，我們作為這樣一個堆里面的核心材料，我們看到堆是有不同雙極板DMA組合而成，膜電極里面的核心材料包括炭紙、催化劑、質(zhì)子膜，我們碳際所從事的就是在氣體擴散層、炭紙方面。

　　這也是我上半年跟行業(yè)里的各位去做了一個調(diào)研，大概的一個情況，目前燃料電池的一個現(xiàn)狀跟卡點。第一，我們終端氫氣價格還是比較高，目前看到的應(yīng)該還是在55-60，包括上海這些年一直都是賣58塊，整個氫氣端的價格比較貴，這也是我們行業(yè)遲遲起不來的關(guān)鍵因素。

　　第二個點，燃料電池的成本現(xiàn)在比較高，下游產(chǎn)商的墊資嚴(yán)重。燃料電池的成本我從2017年進入產(chǎn)業(yè)化以來從當(dāng)時的2萬塊現(xiàn)在一下子降到1500甚至1200，其實成本降幅還是蠻快的，但下游整個的商業(yè)模式目前還是沒有跑通，所以也給行業(yè)內(nèi)的很多企業(yè)帶來了很多的壓力。

　　第三，加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施不完備，技術(shù)成熟度驗證不足，還是少有企業(yè)能夠完成1萬小時以上的耐久驗證，雖然我們看了很多的報道。雖然燃料有這樣的一些困難跟卡點，我們還是能夠借助整個示范期，逐步解決氫氣的價格，技術(shù)成熟度，以及電池模式等問題，這樣我們行業(yè)才會有更大的一個機會。

　　這里我講一下炭紙國產(chǎn)化的難點，大家知道國內(nèi)整個關(guān)鍵材料企業(yè)還是蠻多的，但就是說這里面的難度是不約而同的。我們碳際目前是從原紙、炭紙到GDL整個八道工序的產(chǎn)業(yè)化，我們制造工程是在蘇州昆山的陸家鎮(zhèn)。

　　我們今年也做了這樣一個布局，我們在上游從短期纖維到原紙方面也做了一個合資公司，然后去做這樣一件事情。整個來看，炭紙產(chǎn)品其實工序非常之復(fù)雜，里面涉及到的工藝裝備都很多，我這里面也歸納了幾個點：

　　第一、供應(yīng)鏈條非常長，所涉及到的工業(yè)裝備要求也比較多，同時里面的中間品以及中間品的特性也是不一樣的。

　　同時我們原絲跟原紙在當(dāng)前階段還是比較難以把控。另外就是炭紙跟涂層整個因素影響也是比較多，這里面也涉及到很多的平衡。

　　第一點就是說國產(chǎn)化的原紙原絲難以把控，我們在這一塊也做了大量的工作。這一塊是炭紙跟涂層一樣因素比較多，也比較容易平衡，這里面也涉及多一些覆蓋度跟剝離以及壓縮跟傳質(zhì)等等。

　　我們?nèi)绾谓鉀Q碳的國產(chǎn)化難點，這也是我提的一個三強的模型，第一個強制造，實施嚴(yán)格的車規(guī)級的制造，包括全鏈條制成工藝的穩(wěn)定性，第二點是強鏈條打通原紙到炭紙的最后一公里，整個炭紙國產(chǎn)化里面其實很難的一個點就是原紙批次的穩(wěn)定性。

　　第三，強推廣，這里面也是學(xué)習(xí)鋰電行業(yè)的一些經(jīng)驗，通過設(shè)立電池及關(guān)鍵材料的白名單，對國內(nèi)從事商用材料的企業(yè)，包括膜電極下游形成一個比較好的支持。

　　我們?nèi)绾谓鉀Q剛剛提到說原絲原紙的這些問題，我們其實碳際在今年上半年主動向上和國內(nèi)新三板的公司成立了這樣一個合資公司，專門去從事碳纖維質(zhì)專線的建造，我們的合資公司在江蘇的泰州，應(yīng)該是在明年的1月份可以完成，這也是一條專門為碳纖維原質(zhì)的這樣一條專線。

　　剛剛提到炭紙涂層的影響因素比較多，不容易平衡，其實我們在這一塊也做了很多專用設(shè)備的開發(fā)跟改造，同時像中間品比較多、特性不一。在這個過程中我們可以看到本身原紙是比較厚比較軟，在涂層過程中整個原紙會發(fā)生增重，強度也會發(fā)生變化等等，所以我們在這個過程中，對整個張力控制、糾偏以及防止斷帶等，我們在裝備方面做了很多的改進。

　　碳際公司介紹，我們是一家致力于能源電池核心材料國產(chǎn)化的一個企業(yè)。我們總部是位于上海嘉定安亭的氫能港，我們?nèi)齻€市場一個是燃料電池、制氫電解池，一個是液流儲能電池，我們幾塊產(chǎn)品包括炭紙、氣體擴散層以及碳?xì)志褪且毫麟姵胤矫娴摹?/p>

　　公司介紹，我們是去年1月份落在嘉定的氫能港，5月份我們碳際公司成立，到今年的1月份我們也完成A輪融資，同時在3月份也舉辦了炭紙量產(chǎn)發(fā)布會，我們同時還承擔(dān)了炭紙的國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。在5月份，我們原紙的合資公司就完成，我們也做A+輪的融資。

　　這是我們產(chǎn)品的一個技術(shù)特點，可以看到我們是全流程的綠色體系，我們圍繞著整個制成的工藝也做了很多首創(chuàng)性的設(shè)計，當(dāng)然我們還針對客戶的情況，支持平臺化和定制化的開發(fā)。

　　這是我們HP系列的GDL的產(chǎn)品，目前已經(jīng)批量成熟的包括HPD12以及HPD18的產(chǎn)品，目前跟國內(nèi)比較典型一些客戶，應(yīng)該說是Top級都展開了比較好的應(yīng)用合作。

　　當(dāng)然我們也會針對客戶的需求做一些定制化的開發(fā)，包括HPD23我們也是跟一些客戶圍繞他們使用工況，使用的裝備條件去做一些調(diào)整。

　　同時也可以看到HP1D8產(chǎn)品跟日本的055應(yīng)該說也是有一個比較好的對比。這塊是我們高性能的CPM的炭紙產(chǎn)品，大概有CCM19、16以及更薄的產(chǎn)品。同時我們針對空中的GDL也已經(jīng)推出相應(yīng)的產(chǎn)品，包括我們針對PEM制氫的炭紙也已經(jīng)開發(fā)出了相應(yīng)的產(chǎn)品。

　　最后一個是全國產(chǎn)材料助力行業(yè)降本提速，這個也是我提出來從材料的國產(chǎn)化到規(guī)模化質(zhì)造到修煉內(nèi)功，這樣的話我們整個關(guān)鍵材料有望持續(xù)下降，具體來看就是說，修煉內(nèi)功方面包括通過企業(yè)內(nèi)部自身的經(jīng)營管理，強化品控，努力保證一次合格交付，這樣可以使我們整個的制造成本下降，同時打造制造專線可以把我們成本進一步下降。

　　當(dāng)然規(guī)模化的質(zhì)造也需要規(guī)模化的訂單，所以也是希望行業(yè)整個能盡快地起來。再一塊就是原材料的國產(chǎn)化，目前從我們了解到的情況，應(yīng)該說像美國有些膜的產(chǎn)品，對國內(nèi)可能是逐步在限制，所以我們覺得整個材料的國產(chǎn)方面還是非常緊迫。

　　謝謝大家!