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    堅(jiān)瑞消防牽手菏澤交通集團(tuán) 合資公司布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-29 10:36:23
    關(guān)鍵詞:新能源汽車騙補(bǔ)合資公司

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      盡管受下游客戶新能源汽車“騙補(bǔ)"風(fēng)波波及,承諾利潤承壓,堅(jiān)瑞消防旗下子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)依舊動作頻頻。

      堅(jiān)瑞消防9月26日公告稱,旗下全資子公司沃特瑪與全資二級子公司深圳市民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱民富沃能)分別與菏澤交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱菏澤交通集團(tuán))簽署《合資經(jīng)營框架協(xié)議》,兩份協(xié)議內(nèi)容均涉及新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的推廣。

      據(jù)上述兩份協(xié)議內(nèi)容,沃特瑪將與菏澤交通集團(tuán)合資成立山東沃特瑪電池有限公司(以下簡稱山東沃特瑪),注資1億元。與此同時(shí),民富沃能將與菏澤交通集團(tuán)合資成立山東民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱山東民富沃能),注資3000萬元。

      針對上述情況,堅(jiān)瑞消防董秘李軍對記者表示,上述建立合資公司拓展業(yè)務(wù)等事宜均由沃特瑪主導(dǎo)完成,新能源汽車將成為公司業(yè)務(wù)主體,占到公司業(yè)績約九成。

      布局山東新能源汽車市場

      剛剛被堅(jiān)瑞消防收購的沃特瑪,聯(lián)合子公司民富沃能北上山東布局新能源汽車市場,選擇以菏澤為突破口。

      據(jù)上述兩公告,此次沃特瑪擬出資5100萬元成立山東沃特瑪,公司注冊資本1億元,沃特瑪占股51%。新成立的合資公司主要從事磷酸鐵鋰動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。協(xié)議中提到,菏澤交通集團(tuán)將確保合資公司成為中通客車的動力電池的主力配套供應(yīng)商,與此同時(shí)確保菏澤市場后續(xù)投放的新能源車輛必須全部采用合資公司生產(chǎn)的動力電池。

      而與上述公告同時(shí)發(fā)布的還有,沃特瑪全資子公司民富沃能與菏澤交通集團(tuán)合作成立出資山東民富沃能,注資3000萬元,其中由民富沃能出資1530萬元,占股51%,山東民富沃能主要從事新能源汽車推廣、運(yùn)營、維護(hù)保養(yǎng)以及充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營。

      該協(xié)議還規(guī)定,菏澤交通集團(tuán)先期向民富沃能采購300臺沃特瑪純電動大巴車及200臺沃特瑪純電動通勤車。2017年、2018年分別向山東民富沃能采購600臺沃特瑪純電動大巴車。菏澤交通集團(tuán)表示,將力爭在2018年全面淘汰傳統(tǒng)燃油車。

      記者注意到,此前收購鋰電池生產(chǎn)商沃特瑪,加之上述成立的兩合資公司,堅(jiān)瑞消防可以說基本涉足新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。而與菏澤交通集團(tuán)的合作,亦很好解決了新能源汽車產(chǎn)品銷售問題。

      主業(yè)將向新能源汽車傾斜

      值得注意的是,在本月上旬沃特瑪剛剛拿到一汽解放價(jià)值5億元的動力鋰電池采購框架協(xié)議。參考此次沃特瑪將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至山東省,新能源汽車業(yè)務(wù)大有占據(jù)堅(jiān)瑞消防主導(dǎo)業(yè)務(wù)的勢頭。

      記者梳理發(fā)現(xiàn),在以消防裝置生產(chǎn)銷售及消防工程施工作為主營業(yè)務(wù)的情況下,2015年全年實(shí)現(xiàn)營收5.81億元,凈利潤3536.7萬元。2016年上半年,實(shí)現(xiàn)營收2.23億元,歸屬凈利潤虧損127.87萬元。

      針對業(yè)績下滑,堅(jiān)瑞消防認(rèn)為,原有主營業(yè)務(wù)氣體滅火產(chǎn)品、火災(zāi)報(bào)警設(shè)備產(chǎn)品目前市場競爭激烈,產(chǎn)品單價(jià)不斷下降,導(dǎo)致收入持續(xù)萎縮,產(chǎn)品毛利率水平在低位運(yùn)行。收購沃特瑪之后,從盈利能力上看主營業(yè)務(wù)發(fā)生變化對于堅(jiān)瑞消防來說似乎不可避免。

      對此,李軍告訴記者,“從利潤規(guī)模上可以看出,去年上市公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤3500萬左右,而收購沃特瑪時(shí)承諾凈利2016年要達(dá)到扣非凈利4個(gè)億的盈利規(guī)模,所以公司肯定要將資源向新能源汽車這邊傾斜。無論是從營收還是從利潤上來講,新能源車將占到整個(gè)上市公司(營收和利潤)的大約九成,所以肯定要以其作為主體。”


    作者: 張瑩      稿件來源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞
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