8月29日，嘉能可發(fā)布消息稱，將出資500萬(wàn)美元（約合人民幣3583萬(wàn)元）重啟First Cobalt公司的鈷精煉業(yè)務(wù)，生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈資格預(yù)審的電池級(jí)硫酸鈷。

據(jù)悉，自2015年以來(lái)，F(xiàn)irst Cobalt一直處于維護(hù)和保養(yǎng)狀態(tài)，此次嘉能可投入的資金將主要用于First Cobalt的高級(jí)工程、冶金測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)工作及生產(chǎn)許可等項(xiàng)目。待First Cobalt完成可行性研究、冶金和環(huán)境工作的征求建議書(shū)程序后，嘉能可計(jì)劃將日產(chǎn)能12噸的精煉廠在2020年年底重新投產(chǎn)，并在2021年將該廠的日產(chǎn)能提升至55噸。

本月初，嘉能可宣布將于2021年以前暫停旗下位于剛果（金）的Mutanda礦生產(chǎn)。據(jù)了解，2018年Mutanda礦產(chǎn)鈷2.73萬(wàn)噸，占全球供應(yīng)鏈的20.8%，是當(dāng)前全球最大的鈷礦。Mutanda停產(chǎn)的消息極大地刺激了全球“鈷”市，萎靡多時(shí)的鈷價(jià)立即大幅反彈。截至8月29日，電解鈷的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到257000元/噸，較8月6日Mutanda透露停產(chǎn)消息之前的價(jià)格225000元/噸，有了大幅上漲。同時(shí)，也間接帶動(dòng)了如贛鋒鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)等在鈷礦上有所布局的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)股市上揚(yáng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：礦道網(wǎng)

此前，曾有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球鈷實(shí)際供給為14.6萬(wàn)噸（包括Mutanda），需求為12.9萬(wàn)噸，供需過(guò)剩1.7萬(wàn)噸。而在Mutanda宣布暫停生產(chǎn)后，鈷供給短期將收縮17%（約2.7萬(wàn)噸）。

據(jù)了解，生產(chǎn)一塊手機(jī)電池需要的精煉鈷約為8克，而生產(chǎn)一個(gè)動(dòng)力電池組所需的鈷至少是手機(jī)電池的1000倍。Cobalt27研究顯示，到2030年，全球僅電動(dòng)汽車行業(yè)就需要大約30萬(wàn)噸鈷，較當(dāng)前的供應(yīng)量有大幅增長(zhǎng)。

目前，隨著新能源汽車的日漸普及，業(yè)內(nèi)對(duì)于動(dòng)力電池低鈷化、去鈷化的呼聲日益強(qiáng)烈，國(guó)內(nèi)包括比克電池、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、比亞迪等在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)均在這一領(lǐng)域加速布局。除此之外，國(guó)外動(dòng)力電池巨頭企業(yè)在此方向上也動(dòng)作頻頻：三星SDI目前正在改良技術(shù)，試圖將動(dòng)力電池中的鈷完全剔除；松下研發(fā)的無(wú)鈷動(dòng)力電池將在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；大眾計(jì)劃在3-5年內(nèi)將動(dòng)力電池中的鈷含量減少至5%……

雖然業(yè)內(nèi)有不少企業(yè)在無(wú)鈷化的動(dòng)力電池上發(fā)力，但短期內(nèi)鈷仍是動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程中所需的重要材料。隨著新能源汽車產(chǎn)銷遞增，動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)τ阝挼男枨笠琅f強(qiáng)勁，鈷供給在未來(lái)兩年或?qū)⒊霈F(xiàn)缺口，鈷價(jià)也將持續(xù)攀升。與此同時(shí)，伴隨著5G手機(jī)等電子設(shè)備逐漸登陸市場(chǎng)，消費(fèi)電子市場(chǎng)對(duì)于鈷的需求也將迎來(lái)一定程度的暴增。而未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，隨著消費(fèi)電子行業(yè)的轉(zhuǎn)暖，以及動(dòng)力電池業(yè)的迅猛發(fā)展，有望再度刺激鈷需求增長(zhǎng)。