圖為調研組一行與理士國際相關領導合影

　　2016年7月12日，由電池中國網、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產業(yè)鏈聯(lián)合調研活動”中路調研組，實地考察了坐落于安徽省淮北市的理士國際技術有限公司（以下簡稱“理士國際”），理士國際副總裁董捷、理士國際制造部總經理吳扣月、理士國際質量部總經理孔學平等公司領導向調研組詳細介紹了企業(yè)產品、規(guī)劃和未來的發(fā)展布局。

圖為調研會議現(xiàn)場

　　據(jù)悉，理士國際創(chuàng)建于1999年，主要進行鉛酸蓄電池的開發(fā)、制造及銷售，是國內鉛酸蓄電池產品最廣泛的企業(yè)之一，其產品種類超過2,000種，容量介乎0.251至4,055安時，產品目前分銷至全球超過100個國家及地區(qū)。

　　理士國際現(xiàn)已在廣東、江蘇、安徽等中國內地建立了五個區(qū)域性生產基地，以及馬來西來、斯里蘭卡兩個國外區(qū)域性生產基地，擁有70條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個蓄電池研究開發(fā)中心。

圖為理士國際制造部總經理吳扣月與調研組交流

　　董捷表示，現(xiàn)在鋰離子電池雖然發(fā)展很快，但是由于鋰元素非常活潑，鋰離子電池的安全性是一個難以跨越的門檻，在鋰離子電池的爆炸機理沒有研究清楚之前，鋰離子電池在汽車和大型儲能設備上的應用存在一定障礙。鉛酸蓄電池發(fā)展到現(xiàn)在，已經有了一百多年的歷史，近年來隨著石墨烯等新材料的開發(fā)和應用，鉛酸蓄電池的性能在不斷提高。雖然現(xiàn)在鋰離子電池發(fā)展比較快，但是鉛酸電池有很大的成本和制造優(yōu)勢，未來鉛酸蓄電池還有很大的發(fā)展空間。

　　2016年，為了提高生產效率、節(jié)省成本，理士國際在產品制造成本、材料成本控制和自動化生產水平上進行了提升；在鉛電池的回收上，理士國際也做了相關的布局。吳扣月表示：“這一方面是企業(yè)為了保持市場的競爭力，另一方面是今年啟征的消費稅給企業(yè)造成了一定的壓力”。

圖為理士國際質量部總經理孔學平與調研組交流

　　孔學平表示，現(xiàn)在看來，鉛蓄電池和鋰離子電池各有優(yōu)劣，在短時間內誰也無法取代對方，但是鉛蓄電池的生產者要有危機意識，要把產品的質量提升上來。

　　理士國際未來的規(guī)劃是把汽車、摩托車、通訊、軌道交通等每個品種的電池質量都做到極致，把產品做到既“全”又“好”。目前，理士國際仍然還在進行擴產， 2016年鉛酸蓄電池銷售額預計將達到70-80億元。

圖為電池中國網總編輯張雨與理士國際相關領導交流

　　電池中國網總編輯張雨表示，對理士國際進行實地走訪加深了電池中國網對鉛酸蓄電池產業(yè)的認知和理解。希望理士國際在持續(xù)拓展海外市場的同時，積極投入鉛酸蓄電池的創(chuàng)新性研發(fā)，推動我國鉛酸蓄電池行業(yè)產業(yè)升級和持續(xù)健康發(fā)展，電池中國網也將站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。