圖為調(diào)研組一行與中國動力風(fēng)帆公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影

　　2016年7月8日，由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動”中路調(diào)研組，實地考察了位于河北省保定市的中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司（以下簡稱“中國動力”），中國動力總經(jīng)理劉寶生、中國動力風(fēng)帆有限責(zé)任公司總經(jīng)理李勇等公司領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)研組詳細(xì)介紹了企業(yè)產(chǎn)品、規(guī)劃和未來的發(fā)展布局。

圖為調(diào)研會議現(xiàn)場

　　據(jù)悉，中國動力前身為風(fēng)帆股份。2015年8月，風(fēng)帆股份通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買中船重工集團(tuán)及相關(guān)方的動力業(yè)務(wù)資產(chǎn)，打造中船重工旗下動力業(yè)務(wù)平臺。2016年4月，“風(fēng)帆股份有限公司”通過重組整合變更為“中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司”，隸屬中國船舶重工集團(tuán)。

圖為中國動力總經(jīng)理劉寶生與調(diào)研組交流

　　目前，中國動力的資產(chǎn)重組及配套融資工作圓滿完成，成功實現(xiàn)中船重工旗下燃?xì)鈩恿Α⒄羝麆恿Α⒒瘜W(xué)動力、全電動力、民用核動力、柴油機動力、熱氣機動力等七大動力板塊整合，成為中船重工軍民融合、產(chǎn)融結(jié)合戰(zhàn)略的先行者。

圖為中國動力風(fēng)帆有限責(zé)任公司總經(jīng)理李勇與調(diào)研組交流

　　劉寶生說，此次融資為中國動力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，風(fēng)帆公司也將借力繼續(xù)在內(nèi)部調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新技術(shù)研發(fā)等方面保持緊迫感和創(chuàng)新意識，抓住機遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展。目前，鋰離子動力電池項目正在快速有序推進(jìn)。

圖為中國動力風(fēng)帆有限責(zé)任公司技術(shù)總監(jiān)、研究院院長張文龍與調(diào)研組交流

　　劉寶生表示，中國動力將堅定不移地?fù)碜o(hù)和執(zhí)行國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，科學(xué)決策、穩(wěn)健經(jīng)營、扎實地做好動力鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)。同時他認(rèn)為，國外的新能源汽車市場雖然比較平靜，但在技術(shù)研發(fā)方面卻有很深的積淀，值得關(guān)注。

圖為中國動力風(fēng)帆有限責(zé)任公司新能源分公司總經(jīng)理劉雙合與調(diào)研組交流

　　李勇表示，國家制定了新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，中國動力作為國有控股公司，在動力電池的研究和發(fā)展上責(zé)無旁貸。從產(chǎn)業(yè)化的角度，中國動力所屬風(fēng)帆公司已經(jīng)成立了動力電池研發(fā)中心，并進(jìn)行了相關(guān)產(chǎn)能設(shè)計。

　　另一方面，李勇認(rèn)為新能源汽車的安全性是關(guān)鍵指標(biāo)，在動力電池的生產(chǎn)上，將會把產(chǎn)品的一致性和安全性作為重點進(jìn)行攻關(guān)和控制，以優(yōu)異的品質(zhì)贏得市場。

圖為中國動力風(fēng)帆有限責(zé)任公司工業(yè)電池分公司總經(jīng)理郝國興與調(diào)研組交流

　　雙方還就鎳氫電池未來的發(fā)展、鉛炭電池在微電網(wǎng)的運用、鉛蓄和鋰離子動力電池回收利用、鉛蓄電池消費稅等問題進(jìn)行深入的溝通和交流。

圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨與中國動力相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流

　　電池中國網(wǎng)總編輯張雨表示，此次實地走訪加深了電池中國網(wǎng)對中國動力的認(rèn)知和理解。電池中國網(wǎng)將站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。

圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨與中國動力總經(jīng)理劉寶生合影

圖為調(diào)研組一行與中國動力相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影

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