【電池中國(guó)網(wǎng) 11月18日 上海訊】大圓柱電池是眾多車企和電池廠商非常看好的技術(shù)路線。大圓柱電池憑借創(chuàng)新的全極耳工藝提升性能，實(shí)現(xiàn)降本增效，在新能源汽車領(lǐng)域的滲透率不斷提升，同時(shí)也快速外溢到戶用儲(chǔ)能、便攜儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車、啟動(dòng)電源、eVTOL以及人形機(jī)器人等眾多場(chǎng)景。

　　11月16-17日，第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2025)在上海隆重召開(kāi)。本屆峰會(huì)以“全球供應(yīng)鏈區(qū)域化新時(shí)代”為主題，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦。

　　在由云山動(dòng)力重點(diǎn)支持的“云山動(dòng)力專場(chǎng)·大圓柱電池技術(shù)及多元化應(yīng)用論壇”上，來(lái)自韓國(guó)新萬(wàn)金的政府官員、北京大學(xué)等知名高校和科研院所的教授，及先導(dǎo)智能、比克動(dòng)力、通快(中國(guó))、吉銳新能源、藍(lán)京新能源、五星鋁業(yè)、華友循環(huán)、海創(chuàng)新能源、中億集團(tuán)、松陵電器、硅寶科技、誠(chéng)捷智能、億緯鋰能、昆侖新材、貝特瑞、北京石墨烯、華清高科、蔚來(lái)汽車等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，同臺(tái)共話大圓柱電池未來(lái)發(fā)展，展現(xiàn)出我國(guó)在大圓柱電池技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與實(shí)踐創(chuàng)新。

圖為《2025年中國(guó)大圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》發(fā)布儀式

　　作為本場(chǎng)論壇的重頭戲，《2025年中國(guó)大圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》正式發(fā)布。該白皮書(shū)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)策劃主導(dǎo)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)執(zhí)行主編，系統(tǒng)梳理了大圓柱電池的技術(shù)演進(jìn)、市場(chǎng)格局與未來(lái)趨勢(shì)。

　　在電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王澤深、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)行業(yè)研究中心總經(jīng)理周波，以及億緯鋰能、云山動(dòng)力、比克動(dòng)力等部分聯(lián)合發(fā)布企業(yè)代表的共同見(jiàn)證下，這份權(quán)威報(bào)告順利發(fā)布，旨在為產(chǎn)業(yè)各方提供前瞻洞察與決策支持，助推大圓柱電池技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　韓國(guó)新萬(wàn)金開(kāi)發(fā)廳中華圈招商引資及交流合作負(fù)責(zé)人金銀哲表示，新萬(wàn)金是韓國(guó)國(guó)家級(jí)的綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，總面積409平方公里，正著力打造以二次電池為特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。該園區(qū)已吸引多國(guó)企業(yè)投資，并享受稅收減免、政府補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。其憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈、綠電供應(yīng)及便捷物流等條件，致力于成為中韓在電池、新能源等領(lǐng)域合作的重要平臺(tái)。

　　北京大學(xué)教授、北京大學(xué)工業(yè)軟件研究中心主任黎波表示，沒(méi)有理論和模型的支撐，很多新技術(shù)的研發(fā)都是無(wú)根之本。電池研發(fā)需要通過(guò)工藝參數(shù)的優(yōu)化，控制其微觀結(jié)構(gòu)，然后才能決定產(chǎn)品材料的屬性和性能。整個(gè)研發(fā)流程，通過(guò)工業(yè)軟件可以得到很好的加速，通過(guò)對(duì)物理場(chǎng)規(guī)律的探究、材料與結(jié)構(gòu)的數(shù)字化設(shè)計(jì)，到最后形成智能制造的閉環(huán)。

　　無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司營(yíng)銷總經(jīng)理葉正平表示，除了固態(tài)電池，大圓柱電池也是當(dāng)前行業(yè)焦點(diǎn)之一。先導(dǎo)智能在大圓柱電池裝備研發(fā)上持續(xù)領(lǐng)先，主要基于自身在高度定制化、高兼容性等方面，以及針對(duì)各類工藝分支，提供整體解決方案的強(qiáng)力支持。設(shè)備及技術(shù)創(chuàng)新方面，先導(dǎo)智能已推出創(chuàng)新激光焊接、穿透焊后檢測(cè)、單電芯全制程信息追溯技術(shù)，以及前處理、多次注液等工藝，可以更好地支撐大圓柱電池的生產(chǎn)。

　　深圳市比克動(dòng)力電池有限公司電芯技術(shù)部部長(zhǎng)滕曉波表示，比克正推動(dòng)大圓柱電池在綠色出行、新型儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、AI服務(wù)器等應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)定制化匹配，兼顧性能突破與成本優(yōu)化，為大圓柱電池應(yīng)用邊界的持續(xù)拓展提供了關(guān)鍵路徑。大圓柱電池的穩(wěn)步發(fā)展與多元應(yīng)用，正勾勒出下一個(gè)電動(dòng)化時(shí)代的嶄新圖景。

　　通快(中國(guó))有限公司動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)理邱俊斌表示，通快在激光領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為鋰電池制造提供高效解決方案。其高功率碟片激光器、光纖激光器等核心產(chǎn)品，結(jié)合實(shí)時(shí)熔深檢測(cè)等技術(shù)，可顯著提升焊接質(zhì)量與工藝穩(wěn)定性。在大圓柱電池制造中，連續(xù)高功率碟片激光器具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其中綠光激光器能顯著提高銅材料對(duì)激光的吸收率，在負(fù)極焊接環(huán)節(jié)表現(xiàn)突出。

　　贛州吉銳新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理李斌指出，掌握退役電池中的鋰、鈷、鎳等金屬，能極大提升我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收技術(shù)路線以濕法為主，而高效的精細(xì)化拆解工藝包括：發(fā)展火法+濕法聯(lián)合冶金的技藝，以及圍繞磷酸鐵鋰的全組分高價(jià)值回收和一步法制備磷酸鐵鋰材料等工藝。據(jù)其介紹，吉銳采用的是退役鋰離子電池高值化回收模式，從而實(shí)現(xiàn)核心金屬資源從電池中來(lái)、到電池中去。

　　藍(lán)京新能源(嘉興)有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理劉冀鵬表示，圓柱電池正朝著大型化的趨勢(shì)發(fā)展，大圓柱電池并非憑空出現(xiàn)，它是市場(chǎng)與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。目前行業(yè)內(nèi)的技術(shù)路線，也呈現(xiàn)非常多元化、百花齊放的態(tài)勢(shì)。基于領(lǐng)先的切疊工藝路線，藍(lán)京布局了多系列大圓柱產(chǎn)品，可靈活調(diào)控功率和能量平衡，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景需求。

　　杭州五星鋁業(yè)有限公司技術(shù)質(zhì)量總監(jiān)曾杰江在演講時(shí)表示，作為鋰電池的五大主材之一，鋁箔直接影響到電池的安全性和其它指標(biāo)，作為全球領(lǐng)先的鋁箔生產(chǎn)商，目前鼎勝新材(五星鋁業(yè)控股股東)在全球擁有7大生產(chǎn)基地、170 萬(wàn)噸年產(chǎn)能。當(dāng)前，鋰電池技術(shù)仍在快速迭代，在正極集流體方面，曾杰江認(rèn)為，涂碳箔和超高達(dá)因清洗箔會(huì)是重點(diǎn)研發(fā)方向。其中，五星鋁業(yè)已經(jīng)在內(nèi)蒙基地加碼涂碳箔產(chǎn)能布局，產(chǎn)能增量在行業(yè)處于引領(lǐng)地位，“技術(shù)方面，公司圍繞涂碳箔粘結(jié)力、電阻降低、表面潤(rùn)濕性優(yōu)化和減少涂漏點(diǎn)等方向進(jìn)行深度研發(fā)。”

　　浙江華友循環(huán)科技有限公司副總經(jīng)理陳雄輝在演講中表示，華友循環(huán)專注于廢舊退役鋰電池的綠色、安全和高效利用，致力于打造全球領(lǐng)先的鋰電循環(huán)一體化服務(wù)體系。目前，該公司依托“技術(shù)+模式”創(chuàng)新，構(gòu)建了“國(guó)內(nèi)+海外”雙循環(huán)格局。國(guó)內(nèi)依托浙江衢州、廣西等終端冶煉基地，聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)春、成都等區(qū)域合作公司搭建回收網(wǎng)絡(luò);海外通過(guò)自建、合資、合作，構(gòu)建了覆蓋亞洲、北美、歐洲等符合本地化屬性的全球化布局。通過(guò)全球化布局，旨在推進(jìn)電池資源循環(huán)利用，并成為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)鏈條的安全和放心合作伙伴。

圖為“大圓柱電池技術(shù)及多元化應(yīng)用”圓桌對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)

　　“大圓柱電池技術(shù)及多元化應(yīng)用”圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，由浙江海創(chuàng)鋰電科技有限公司總經(jīng)理助理毛秦鐘博士主持，深圳中億集團(tuán)董事長(zhǎng)彭長(zhǎng)江、北京石墨烯研究院有限公司副總裁陸偉俊、云山動(dòng)力(寧波)有限公司董事長(zhǎng)袁定凱、深圳市誠(chéng)捷智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)咼德紅、武漢逸飛激光股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)金朝昊共同參與，圍繞大圓柱電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)及多元化應(yīng)用前景展開(kāi)了深度交流。

　　安徽海創(chuàng)新能源材料有限公司總經(jīng)理、海創(chuàng)鋰科研究院院長(zhǎng)張洪常表示，海螺創(chuàng)業(yè)依托海螺集團(tuán)豐富的儲(chǔ)能與動(dòng)力應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建以鋰電回收為特色的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。通過(guò)水泥窯協(xié)同處理，實(shí)現(xiàn)鋰電池安全環(huán)保回收;利用垃圾發(fā)電提供綠電，支撐正負(fù)極材料生產(chǎn)，并規(guī)劃建設(shè)零碳工廠;同時(shí)以水泥產(chǎn)業(yè)龐大的運(yùn)輸與儲(chǔ)能需求，推動(dòng)物流電動(dòng)化與儲(chǔ)能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新能源的跨界融合與循環(huán)發(fā)展。

　　蘇州吳江市松陵電器設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)陳坤生指出，固態(tài)與鈉離子電池烘烤需從工藝本質(zhì)出發(fā)，精準(zhǔn)控制溫度、真空度及密封性，解決材料界面退化、水分殘留等核心難點(diǎn)。該公司憑借近40年的技術(shù)積累，通過(guò)多段降壓、氮?dú)庋h(huán)等創(chuàng)新工藝，可實(shí)現(xiàn)烘烤均勻性與效率提升，并參與制定了國(guó)家鋰電池真空烘烤標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)設(shè)備替代進(jìn)口。

　　深圳中億集團(tuán)董事長(zhǎng)彭長(zhǎng)江表示，中億集團(tuán)通過(guò)構(gòu)建全球物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)與eSIM網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)約1.3億智能終端及超100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，助力中國(guó)汽車電池智能網(wǎng)聯(lián)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海。中億推出“機(jī)器人超級(jí)大腦”，可實(shí)現(xiàn)多品牌機(jī)器人互聯(lián)及場(chǎng)景化協(xié)同作業(yè)，并希望與電池企業(yè)合作，借助大圓柱電池等技術(shù)優(yōu)化機(jī)器人能源方案，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化、全球化發(fā)展。

　　成都硅寶科技股份有限公司高級(jí)材料工程師葉林表示，硅基負(fù)極的理論容量可以達(dá)到4200mAh/g，是傳統(tǒng)石墨負(fù)極的10倍以上，可以極大提升電池能量密度。但硅基負(fù)極最大的問(wèn)題是完全嵌鋰情況下，體積出現(xiàn)巨大膨脹同時(shí)衍生很多問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)阻增加以及循環(huán)失效。硅基負(fù)極材料的發(fā)展，還需要整個(gè)行業(yè)上下游企業(yè)共同協(xié)同突破。

　　深圳市誠(chéng)捷智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)咼德紅在演講中表示，電容器與鋰電池在技術(shù)迭代路徑和工藝上有非常高的相似性，鋰電池產(chǎn)業(yè)可大量借鑒電容器行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，誠(chéng)捷智能深耕卷繞設(shè)備領(lǐng)域22 年，研發(fā)生產(chǎn)了覆蓋小圓柱、多極耳 / 全極耳、26/46/60 等型號(hào)的全系列高速制片卷繞機(jī)，累計(jì)出貨超1100臺(tái)，交付給國(guó)內(nèi)外頭部電池企業(yè)，產(chǎn)品出口到16個(gè)國(guó)家。目前，該公司高速卷繞機(jī)月產(chǎn)能達(dá)到150-200臺(tái)，將憑借在卷繞領(lǐng)域的技術(shù)和交付優(yōu)勢(shì)，誠(chéng)捷智能可以滿足全極耳圓柱市場(chǎng)發(fā)展。

　　惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁、乘用車電池產(chǎn)品線總裁何巍表示，億緯鋰能圓柱電池已實(shí)現(xiàn)從對(duì)標(biāo)日韓到自主定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的跨越，目前日產(chǎn)能可達(dá)400萬(wàn)只，累計(jì)交付已超40億顆電池，且實(shí)現(xiàn)“零漏液、零虛焊”。大圓柱電池的核心優(yōu)勢(shì)在于標(biāo)準(zhǔn)化制造、高安全性的結(jié)構(gòu)剛性以及全極耳技術(shù)帶來(lái)的高功率與快充性能，可適配乘用車、eVTOL、機(jī)器人等多元場(chǎng)景。通過(guò)“原位升級(jí)”化學(xué)體系，更能為車企大幅節(jié)省開(kāi)發(fā)驗(yàn)證成本，凸顯其全生命周期價(jià)值。

　　香河昆侖新能源材料股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理呂亮表示，該公司針對(duì)高比能大圓柱電芯用電解液開(kāi)發(fā)，提出了系列解決方案。為解決大圓柱電芯的浸潤(rùn)難題，通過(guò)采用低黏度羧酸酯并配合專用浸潤(rùn)劑來(lái)提升電解液滲透效率;在應(yīng)對(duì)高活性鋰鹽FSI的腐蝕性與高溫穩(wěn)定性挑戰(zhàn)時(shí)，開(kāi)發(fā)出新型成膜添加劑(如863)作為高效“凍化劑”以長(zhǎng)效保護(hù)集流體;針對(duì)高硅體系中FEC添加劑易分解的問(wèn)題，通過(guò)專用穩(wěn)定劑來(lái)抑制其高溫劣化。此外，通過(guò)將正極成膜劑911與負(fù)極成膜劑ODFB等功能添加劑組合應(yīng)用，能有效抑制高鎳正極的金屬溶出，協(xié)同提升電池的整體循環(huán)與安全性能。

　　貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司副董事長(zhǎng)任建國(guó)表示，大圓柱電池的強(qiáng)剛性結(jié)構(gòu)可為硅基負(fù)極提供更高的外部應(yīng)力，有效抑制電極開(kāi)裂、改善界面阻抗、提升電化學(xué)性能。大圓柱電池散熱面積小，溫度易集中在內(nèi)部，有利于硅材料各向同性膨脹，減少開(kāi)裂，提升穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)硅材料多元化的設(shè)計(jì)以及對(duì)其搭配石墨的精細(xì)化設(shè)計(jì)，讓硅負(fù)極能夠更加貼合大圓柱電池的需要，加速硅負(fù)極在鋰離子電池中的滲透率。

　　北京石墨烯研究院有限公司副總裁陸偉俊表示，在持續(xù)提升鋰電設(shè)備能效的市場(chǎng)需求下，該公司研發(fā)的蒙烯玻纖紅外加熱模組，為行業(yè)帶來(lái)破局之道。據(jù)介紹，搭載石墨烯(蒙烯玻纖)紅外加熱模組的設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能40%，或提速30%，可以有效解決極片干燥成本高、加熱系統(tǒng)效能受限等核心技術(shù)問(wèn)題，從而推動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)顛覆性革新，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司研發(fā)總監(jiān)耿立波表示，電動(dòng)汽車?yán)鋮s液是關(guān)乎電池“本征安全”的關(guān)鍵要素。傳統(tǒng)高電導(dǎo)率冷卻液在車輛發(fā)生碰撞時(shí)極易導(dǎo)致電池短路拉弧，存在嚴(yán)重安全隱患。根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 29743，電動(dòng)汽車需使用低電導(dǎo)率(<100 μS/cm)冷卻液。然而，低電導(dǎo)率對(duì)金屬材料的防腐能力提出了更高要求，尤其是冷卻液中廣泛使用的鋁、鎂合金。華清高科通過(guò)非離子型緩蝕技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)低電導(dǎo)率的同時(shí)，可顯著提升產(chǎn)品的防腐性能，并有效抑制鎂合金析氫問(wèn)題，為電池系統(tǒng)的長(zhǎng)效安全運(yùn)行提供支持。

　　蔚來(lái)汽車電池系統(tǒng)副總裁曾士哲表示，蔚來(lái)汽車從用戶使用場(chǎng)景出發(fā)，打造經(jīng)得起極限工況挑戰(zhàn)的電池包結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，在電池本征研發(fā)環(huán)節(jié)，蔚來(lái)布局正負(fù)極、電解液等材料創(chuàng)新;在PACK設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，持續(xù)進(jìn)行電池結(jié)構(gòu)、熱失控抑制、BMS精細(xì)化控制等優(yōu)化;在運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新環(huán)節(jié)，則著力電池溫度、使用頻度、自適應(yīng)強(qiáng)度等創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)壽命電池技術(shù)與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)：15年整車?yán)锍虩o(wú)憂，動(dòng)力電池壽命終止健康度≥85%。

　　本場(chǎng)論壇由廣汽埃安新能源汽車有限公司研發(fā)中心電池研發(fā)部部長(zhǎng)/博士李進(jìn)主持。他指出，大圓柱電池已成為新一代高性能鋰電池的重要技術(shù)路線，其發(fā)展離不開(kāi)電解液等關(guān)鍵材料在配方與浸潤(rùn)工藝上的協(xié)同創(chuàng)新，而這些創(chuàng)新可以滿足高能量密度、高安全性和優(yōu)異快充性能的極致要求。

　　李進(jìn)博士最后表示，本場(chǎng)論壇匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的頂尖智慧，深入探討了大圓柱電池從材料、裝備到系統(tǒng)集成的技術(shù)創(chuàng)新與多元化應(yīng)用，為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。