電池中國(guó)獲悉，5月31日，三一集團(tuán)與岳陽(yáng)市人民政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，岳陽(yáng)市將在2022年前投放100輛氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，相關(guān)車型將由三一重工提供。

據(jù)了解，截至2020年12月，岳陽(yáng)市已累計(jì)簽約氫能投資項(xiàng)目100億元，并建成湖南省首家商業(yè)加氫站。今年3月，岳陽(yáng)市委書記王一鷗一行調(diào)研三一集團(tuán)，希望借助三一雄厚的研發(fā)制造實(shí)力，快速推動(dòng)氫燃料電池工程車商業(yè)化應(yīng)用。

2020年12月，三一重工氫燃料電池工程車暨全球首臺(tái)燃料電池?cái)嚢柢囌较戮€，標(biāo)志著三一重工正式開啟工程車“氫時(shí)代”。

據(jù)電池中國(guó)了解，三一重工全球首臺(tái)氫燃料電池?cái)嚢柢嚭凸臼着_(tái)氫燃料電池自卸車均搭載重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池系統(tǒng)。

公開信息顯示，三一重工的業(yè)務(wù)重心在工程機(jī)械領(lǐng)域。工程機(jī)械是內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品中除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，由于排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，因此對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械仍主要以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源。  

在國(guó)家開始積極推動(dòng)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)和背景下，三一重工也在積極推動(dòng)工程機(jī)械領(lǐng)域動(dòng)力能源的轉(zhuǎn)型。三一重工已經(jīng)制定了5年規(guī)劃目標(biāo)，愿景是用5年的時(shí)間，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的氫能整體解決方案提供商。

氫燃料電池車具有一次加氫續(xù)航里程長(zhǎng)，零污染、高效率、無噪聲、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，是工程機(jī)械領(lǐng)域最有前景的替代動(dòng)力解決方案之一。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械車輛領(lǐng)域的龍頭，三一重工率先啟動(dòng)該領(lǐng)域氫燃料電池工程車輛的“替換”和“轉(zhuǎn)型”，或?qū)?duì)國(guó)內(nèi)氫燃料電池工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

值得注意的是，隨著三一重工在“氫燃料電池車”研發(fā)和生產(chǎn)上的推動(dòng)，也將助推國(guó)內(nèi)氫燃料電池車的示范和推廣應(yīng)用。