作為電動輕型車領域的鋰電池先行推動者，早在2015年江蘇新日電動車股份有限公司(簡稱:新日股份)就開始布局電動自行車鋰電產品的研發(fā)和產品普及。截止到2020年年底，新日股份兩輪鋰電車在公司兩輪產品中的份額已提升至25%。

“2021年鋰電兩輪車（的份額）會提升至50%，2022年會提升至80%，”日前，新日股份相關負責人向電池中國網與廣東省電動車商會調研組透露，爭取三年內公司旗下電動自行車全部切換成鋰電池。

受電動自行車“新國標”政策引導和推動，鋰電池技術、成本不斷優(yōu)化，自2020年以來電動自行車鋰電池滲透率快速提升，市場需求激增。數據顯示，2020年鋰電電動車的銷量增長了123%，今年預計仍將增長。

新日股份早早預判了電動自行車鋰電化技術趨勢，同時也深刻意識到電動自行車智能化、高顏值、語音化將是這一市場的重要趨勢，“目前這一市場還缺少有相應競爭力的產品，且這一市場才剛剛開始，”新日股份相關負責人表示，巨大的市場空間需要有創(chuàng)新力的企業(yè)去開發(fā)更好的產品去滿足市場需求，新日股份很早就確定了鋰電化技術路線的思路，并不斷增加研發(fā)投入，持續(xù)領跑行業(yè)。

據悉，在鋰電化方面，目前新日股份已與多家鋰電池企業(yè)開展合作，建立了全面正向的電池、電芯研發(fā)體系，并在電動自行車領域首推“汽車級鋰電池,保5年用10年”的承諾。

座談中，新日股份透露，公司未來幾年在鋰電技術，包括產品的應用合作上會大力進行推廣，“鑒于產品向鋰電化轉型，前段時間也出現鋰電供應不足的問題，但整體上今年鋰電增幅會有大幅增長。”

在智能化方面，新日股份與華為終端正在開展深度戰(zhàn)略合作。

9月13-14日，由電池中國網與廣東省電動車商會共同主辦的“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”將在廣州召開，會議以“車電聯動：抓住兩輪鋰電風口”為主題。屆時，新日股份將參會并發(fā)表演講，分享新日股份近年來在電動自行車用鋰電池市場的應用體驗與市場研判。

會議同期還將舉辦2021第六屆華南國際電動車及零部件展覽會、2021華南國際智慧交通產業(yè)與技術博覽會，該展會由廣東省電動車商會主辦，作為每年國內兩輪車產業(yè)鏈品牌聚集度較高的展覽會，展覽規(guī)模已超100000㎡。