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    產(chǎn)能盤點(diǎn)II | 400GWh!寒冬中的暖陽?后起之秀產(chǎn)能崛起
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-29 09:58:00
    關(guān)鍵詞:動力電池鋰電池

    2019年,受財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡影響,我國動力電池產(chǎn)業(yè)迎來了深度洗牌局面。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,新能源汽車動力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)就已經(jīng)占據(jù)了約9成的市場份額,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升,頭部效應(yīng)愈加明顯。


    然而,動力電池產(chǎn)業(yè)的市場格局尚未穩(wěn)定,一方面,目前國內(nèi)除了寧德時(shí)代一直穩(wěn)坐第一把交椅外,2-10名的座次都在不斷變化;另一方面,因看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景,裹挾巨額資本或依托強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)背景,陸續(xù)有“新玩家”入局。


    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2019年我國動力電池市場擬建、新建項(xiàng)目數(shù)量,在所謂的“至暗時(shí)刻”依然蔚為可觀,新增產(chǎn)能超過400GWh。其中后起之秀的新玩家動力電池項(xiàng)目陸續(xù)落地,產(chǎn)能也在迅速崛起。


    產(chǎn)能盤點(diǎn)II | 400GWh!寒冬中的暖陽?后起之秀產(chǎn)能崛起


    1.偉豐新能源投建20億元動力電池項(xiàng)目


    1月7日,深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府簽訂動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議:項(xiàng)目投資約20億元,將分3期建設(shè)8條動力電池產(chǎn)線和4條動力電池電芯產(chǎn)線。


    2.遠(yuǎn)景AESC 20GWh三元軟包動力電池項(xiàng)目開工


    2月19日,遠(yuǎn)景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項(xiàng)目在江陰舉行開工儀式,總投資達(dá)220億元,擬建年產(chǎn)20GWh三元動力電池和電極材料項(xiàng)目。


    3.蜂巢能源與捷威動力簽約建設(shè)三元軟包項(xiàng)目


    3月11日,蜂巢能源與捷威動力宣布雙方將投資組建合資公司,計(jì)劃在鹽城投資15億元建設(shè)4條三元軟包動力電池生產(chǎn)線,首期產(chǎn)能2.5GWh,并計(jì)劃于2020年上半年建成投產(chǎn)。


    4.賽路諾新能源15GWh電池項(xiàng)目啟動


    3月27日,德國賽路諾公司(Celluno)新能源電池項(xiàng)目在南京正式啟動。項(xiàng)目總投資10億歐元(約合人民幣75.29億元),產(chǎn)能規(guī)劃為15GWh,預(yù)計(jì)年?duì)I收150億人民幣。


    5.來度儲能20GWh動力電池項(xiàng)目開工


    5月18日,湖北來度儲能科技有限公司20GWh動力電池項(xiàng)目一期工程正式啟動。一期投資18.25億元,生產(chǎn)規(guī)模為4GWh,主要對接儲能、電動大巴市場和軍用市場;二期、三期總規(guī)模為16GWh,建設(shè)周期24個(gè)月。


    6.中化國際20GWh三元鋰電項(xiàng)目啟動建設(shè)


    5月20日,中化集團(tuán)化工事業(yè)部與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署諒解備忘錄,中化集團(tuán)將在揚(yáng)州開發(fā)區(qū)建設(shè)三元鋰電池項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè),投資總額超過100億元,達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)20GWh動力電池的生產(chǎn)能力。


    7.利維能10GWh動力電池項(xiàng)目二期開工


    5月23日,安徽利維能10GWh動力電池項(xiàng)目二期工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資50億元,分兩期建設(shè),達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。


    8.佛塑科技年產(chǎn)8GWh鋰電池項(xiàng)目動工


    12月5日,佛塑科技投資建設(shè)的新能源汽車動力鋰電池項(xiàng)目(廣東)正式動工。項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為8GWh,分三期建設(shè)。其中一期投資10億元,將于2020年10月竣工試投產(chǎn),產(chǎn)能可達(dá)2GWh。


    目前,我國動力電池業(yè)的發(fā)展趨勢仍然在向頭部集中,但新晉企業(yè)也未嘗沒有機(jī)會。隨著新能源汽車業(yè)的快速發(fā)展,整車廠為平衡供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),對亞供應(yīng)商的需求也愈發(fā)迫切,這也為動力電池業(yè)的后起之秀提供了更多突破重要客戶的機(jī)會。在此環(huán)境下,擁有技術(shù)和資本優(yōu)勢的電池“新貴”,在接下來的行業(yè)洗牌之中也有機(jī)會脫穎而出。


    電池中國網(wǎng)已梳理了傳統(tǒng)主流電池企業(yè)(戳此查看詳情:產(chǎn)能盤點(diǎn)I | 400GWh!寒冬中的暖陽?主流企業(yè)擴(kuò)增迅速)和新晉企業(yè)2019年新增項(xiàng)目情況。值得注意的是,今年固態(tài)電池等新型動力電池技術(shù)的項(xiàng)目也相繼落地,電池中國網(wǎng)還將梳理今年固態(tài)電池項(xiàng)目情況,敬請關(guān)注。


    稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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