圖為蘇州瑪瑞柯測試科技有限公司薛鋼接受電池中國網采訪

時下，相較于新能源汽車的續(xù)航里程，安全已成為百姓更加關心的問題之一。為實現(xiàn)對動力電池熱失控安全性、電池能量利用率、電池產熱功率、比熱容、導熱系數(shù)等熱物性參數(shù)進行檢測，為企業(yè)提供電池設計、熱管理、熱失控防護技術咨詢的蘇州瑪瑞柯測試科技有限公司（以下簡稱“瑪瑞柯測試”）應運而生。

現(xiàn)階段，國家標準只是對動力電池在擠壓、沖擊等過程中是否燃燒、爆炸等作出了定性要求。而在實際應用過程中，動力電池燃燒、爆炸的溫度臨界點是多少，其溫度或熱量發(fā)生了哪些變化，對于這些情況的定量檢測，目前鮮有企業(yè)涉足。“瑪瑞柯測試看中了這個細分領域，先下手占據(jù)了高地。”瑪瑞柯測試技術總監(jiān)薛鋼表示：“在動力電池量熱檢測方面，準確來說，瑪瑞柯測試提供的不是產品，而是服務。”

據(jù)了解，瑪瑞柯測試成立于2015年1月，是一家專注于通過量熱技術對動力電池安全性能進行測試評價的第三方檢測公司。目前，瑪瑞柯測試擁有專業(yè)從事動力電池熱安全測試和風險評估的研究團隊，技術團隊由3名博士、3名碩士和2名本科生組成，擁有超過7年的動力電池量熱檢測經驗。

“動力電池量熱”是什么？薛鋼舉例說明。比如通常情況下動力電池在熱管理測試時，對于電池比熱容、產熱功率等，常采用通過估測或者既有系數(shù)進行界定。但瑪瑞柯測試則是通過加速量熱儀（ARC ES/EV/EV+）、等溫電池量熱儀（IBC cc/18650/PL）、差示掃描量熱儀（DSC）、充放電柜、電化學工作站、電池內阻測試儀、數(shù)據(jù)采集儀等鋰電池熱安全測試設備，進行實際測試而得來的數(shù)據(jù)。“這樣做的好處是，更加準確地為企業(yè)提供參考數(shù)據(jù)，便于發(fā)現(xiàn)并解決動力電池存在的問題，提升技術水平。”

加速量熱儀Accelerating Rate Calorimeter（ARC EV+）

電池熱失控測試（ARC）典型溫度~時間曲線

通過三年多的耕耘，瑪瑞柯測試在業(yè)界打開了市場，贏得了認可。目前，瑪瑞柯測試主要客戶有比亞迪、上汽大眾、寧德時代、遨優(yōu)動力、億緯鋰能、中科院、清華大學等行業(yè)知名企業(yè)和研究機構。同時，薛鋼還介紹道，瑪瑞柯測試也在積極拓展電極材料和電解液方面的測試工作，希望借此拓展業(yè)務范圍，為企業(yè)提供材料熱穩(wěn)定性評測、篩選等服務。

“在業(yè)務開展過程中，我們目前既當‘老師’，又作‘學生’。”薛鋼調侃道，動力電池量熱是整個動力電池產業(yè)里很小的領域，還沒有得到市場更深層、更迫切的需求。“其實，不敢妄自稱‘老師’，但是我們現(xiàn)階段確實做了很多電池量熱技術推廣的工作，這些技術在學校里面很少會接觸到。希望通過我們的努力，讓業(yè)內同行逐漸重視量熱技術在電池安全評價方面的作用。同時在和客戶溝通的過程中，更加明確客戶的實際需求，進而深化我們的測試方法和數(shù)據(jù)解讀，針對性地提出解決方案，作為一個電池測試領域的‘學生’，我們在實踐中不斷成長。”

在被市場慢慢接納的過程中，瑪瑞柯測試有著自己的發(fā)展路徑。薛鋼表示，瑪瑞柯測試計劃從動力電池安全評測機構逐漸發(fā)展為熱分析和量熱領域的第三方專業(yè)熱性能檢測平臺，測試服務將覆蓋新能源、傳統(tǒng)化工、生物醫(yī)藥、食品安全等領域。“我們計劃未來3-5年，力爭成為國內動力電池量熱領域最專業(yè)的實驗室；同時，考慮在客戶和市場較為集中的華北、華南地區(qū)成立測試中心，更加快捷、方便、高效地為客戶提供技術服務。”

薛鋼表示，從政策、市場的角度來講，動力電池量熱技術為解決動力電池安全性問題提供非常有價值的數(shù)據(jù)信息。“瑪瑞柯測試提供的服務，可以說是既有科研性質，又有實用價值的測試方法，可以真正實現(xiàn)為客戶分憂解難。”