【電池中國網(wǎng)11月21日 上海訊】圓柱電池的應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，目前已涵蓋消費電子、輕型電動車、新能源汽車、電動工具等多個領(lǐng)域，市場需求持續(xù)增長。隨著這些領(lǐng)域?qū)﹄姵乩m(xù)航能力的要求越來越高，高容量圓柱電池已成為圓柱電池領(lǐng)域重要的發(fā)展趨勢之一。

　　“通過對前沿材料的研發(fā)，比克電池將21700電芯容量推升至6.5Ah，并顯著改善循環(huán)性能，高低溫性能及能量保持率等方面均表現(xiàn)出色，為用戶帶來更加高效的使用體驗。”

　　第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2024)期間，在由逸飛激光冠名的“先進(jìn)電池技術(shù)及應(yīng)用”主題論壇上，深圳市比克動力電池有限公司首席科學(xué)家林建博士發(fā)表了題為《比克在高容量圓柱電池上的研發(fā)進(jìn)展》的主題演講，向與會代表分享了比克電池在高容量圓柱電池技術(shù)路線上的布局、最新研發(fā)成果，以及比克對未來電池技術(shù)發(fā)展的深刻洞察。

　　資料顯示，比克電池是國內(nèi)最早一批進(jìn)行高鎳及硅碳材料研究的公司，一直致力于高容量電池的研發(fā)。基于此，林建博士此次重點介紹了比克電池在正極和負(fù)極材料方面的探索。

　　作為鋰電池的正極材料，高鎳三元材料憑借能量密度高、壽命長、溫度適應(yīng)性強(qiáng)等綜合優(yōu)勢，展現(xiàn)出卓越的性能，已成為推動高容量電池技術(shù)升級的關(guān)鍵因素之一。

　　但需要注意的是，由于材料特性，高鎳三元材料存在微裂紋、相變、Li/Ni混排、熱穩(wěn)定性低等問題，影響電池導(dǎo)電率等性能表現(xiàn)。

　　對此，“比克電池提出了離子摻雜改性、包覆改性等解法，有效地解決了高鎳三元材料的諸多痛點，顯著提升了高鎳三元電池產(chǎn)品的性能和競爭力。”林建介紹道。

　　作為鋰電池的負(fù)極材料，硅基負(fù)極因其高理論比容量、低脫嵌鋰電位、環(huán)境友好、儲量豐富等多重優(yōu)勢，在高容量電芯設(shè)計與性能改善中起到關(guān)鍵作用。

　　據(jù)介紹，在硅基負(fù)極領(lǐng)域，比克電池已經(jīng)研發(fā)至第三代產(chǎn)品，大幅提升了鋰電池的首效。目前，比克電池正致力于研發(fā)其第四代硅基負(fù)極產(chǎn)品，將持續(xù)有效提高電池的性能和循環(huán)壽命，從而助力硅基負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　比克電池在正負(fù)極材料領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，助力其能夠通過提高電芯能量密度，從而提高標(biāo)準(zhǔn)電芯的容量。在其聚焦的圓柱電池領(lǐng)域，不斷刷新國內(nèi)多個標(biāo)準(zhǔn)型號圓柱電池的電芯容量紀(jì)錄。

　　作為全球圓柱鋰電池領(lǐng)域的先行者之一，比克電池在圓柱鋰電池的研發(fā)創(chuàng)新、性能突破和品質(zhì)提升上始終走在前列，并積極探索圓柱鋰電池性能天花板，實現(xiàn)了持續(xù)的產(chǎn)品革新和前瞻布局。

　　據(jù)林建介紹，近年來，比克電池多次突破國內(nèi)18650、21700電芯容量極限，為更多有持久續(xù)航要求的應(yīng)用場景提供澎湃動能。

　　值得一提的是，目前21700電芯容量一般在4Ah～6Ah，比克電池將其推升至6.5Ah，并顯著改善其循環(huán)性能，而且在高低溫性能及能量保持率等方面均表現(xiàn)出色，為用戶帶來更加高效的使用體驗。

　　此外，比克電池還開發(fā)出了高功率的電芯產(chǎn)品，如21700 6.2Ah電芯，實現(xiàn)了能量密度和功率性能的雙重提升。

　　據(jù)介紹，成立于2001年的比克電池，其高鎳硅碳電池產(chǎn)品于2015年就開始配套裝車，此外，其圓柱電池已成功搭載于國內(nèi)部分衛(wèi)星上。從2020年開始，比克電池開始進(jìn)行大圓柱電池的研發(fā)，目前已推出多個系列大圓柱電池產(chǎn)品，且核心性能表現(xiàn)優(yōu)異。

　　林建表示，未來，比克電池將繼續(xù)探索更高性能的電池材料，優(yōu)化電芯設(shè)計，助力動力電池的高質(zhì)量發(fā)展。