“磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。”在日前舉行的第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)上，甘肅銀高儲(chǔ)能科技有限公司副總工程師王宗帥，作主題為《鋰電行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析》的演講時(shí)如是說(shuō)道。

圖為甘肅銀高儲(chǔ)能科技有限公司副總工程師王宗帥演講

　　開門見山，王宗帥介紹了一款銀高儲(chǔ)能的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。

　　“這是一款市面上很火的方形鋁殼電池，也是我們項(xiàng)目一期的產(chǎn)品。”他表示，這款電池自2022年問(wèn)世以來(lái)，迅速受到多家電池制造企業(yè)的爭(zhēng)相追捧，并且作為基礎(chǔ)款進(jìn)行升級(jí)迭代，已經(jīng)由剛開始的217Ah發(fā)展到現(xiàn)在全面占領(lǐng)市場(chǎng)的280Ah。直至今日，部分頭部企業(yè)已經(jīng)將其量產(chǎn)成了320Ah甚至更高。

　　王宗帥介紹道，從應(yīng)用領(lǐng)域看來(lái)，磷酸鐵鋰電池可用于風(fēng)光電儲(chǔ)能、戶儲(chǔ)、新能源汽車、便攜式電源和家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域。首先，應(yīng)用于風(fēng)光發(fā)電儲(chǔ)能電站，可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、負(fù)荷跟蹤、調(diào)頻調(diào)壓、電能質(zhì)量治理等功能。也就是人們一直說(shuō)的源網(wǎng)荷儲(chǔ)中的儲(chǔ)：是以“電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能”為整體規(guī)劃的新型電力運(yùn)行模式。

　　第二應(yīng)用于戶儲(chǔ)。王宗帥指出，戶儲(chǔ)目前主要的市場(chǎng)在歐洲，其中壁掛式的光儲(chǔ)一體機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟，高安全性、可靠性、穩(wěn)定性、高容量的電池，可以提供更長(zhǎng)的續(xù)航，在電網(wǎng)故障的情況下，可利用光伏電能，減少對(duì)電網(wǎng)的依賴。

　　第三應(yīng)用于動(dòng)力電源及動(dòng)力儲(chǔ)能電站。該領(lǐng)域?qū)﹄姵氐囊笫牵喊踩娀瘜W(xué)性能穩(wěn)定;容量高，可以為用戶側(cè)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程;良好的充放電循環(huán)性能，輸出電壓穩(wěn)定，能大電流充放電;工作溫度范圍寬;無(wú)毒或少毒，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

　　對(duì)目前行業(yè)的現(xiàn)狀，王宗帥分享了一些數(shù)據(jù)。2022年全球大儲(chǔ)的出貨量達(dá)到50GWh,同比2021年上漲一倍。全球大儲(chǔ)市場(chǎng)主要集中在中國(guó)和北美，市場(chǎng)份額分別是36%、32%。王宗帥表示，未來(lái)中國(guó)將占據(jù)大儲(chǔ)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，這是由中國(guó)復(fù)雜的而先進(jìn)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)所決定的。

　　家儲(chǔ)方面，2022年全球家庭儲(chǔ)能新增裝機(jī)量達(dá)15.6GWh，同比增長(zhǎng)136.4%，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2030年全球家庭儲(chǔ)能新增裝機(jī)量將達(dá)172.5GWh。王宗帥指出，家儲(chǔ)的市場(chǎng)是一個(gè)剛剛起步的階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和。

　　便攜儲(chǔ)能方面，根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，全球便攜電源市場(chǎng)規(guī)模由2017年的1.2億元快速提升至2021年的111.2億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)210.3%，預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到882.3億元。

　　動(dòng)力電池方面，根據(jù)SNE research數(shù)據(jù)，2023年1-9月，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為485.9GWh，同比增長(zhǎng)44.4%。2023年1-9月中國(guó)新能源汽車銷售達(dá)到了627.8萬(wàn)輛，占據(jù)全球市場(chǎng)的62.6%。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為262.7GWh，同比增長(zhǎng)30.2%。

　　值得注意的是，2023年上半年，中國(guó)以鋰電池、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長(zhǎng)61.6%，其中，鋰電池出口規(guī)模達(dá)1097.9億元，同比增長(zhǎng)94.3%。下一階段，綠色化發(fā)展動(dòng)能充沛，新能源出口經(jīng)濟(jì)仍將助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)，王宗帥表示，在碳中和背景下，全球能源向低碳轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2025年儲(chǔ)能鋰電池年需求空間將達(dá)600GWh，新增儲(chǔ)能年復(fù)合增速約為33%。

　　在全球各項(xiàng)節(jié)能減排的政策激勵(lì)之下，預(yù)計(jì)2030年全球EV車型銷量占比將超過(guò)60%，達(dá)到4000萬(wàn)輛，2035年將達(dá)到5000萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2025年全球動(dòng)力電池的需求量將逼近甚至超過(guò)1TWh， 2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到3562GWh，為2020年的12倍，動(dòng)力電池未來(lái)仍然潛力巨大。

　　權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，全球與能源相關(guān)的碳排放 2040 年要比 2019 年的水平下降 75%，才能在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。這需要向可再生能源實(shí)現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型，也意味著新能源鋰電市場(chǎng)的巨量增長(zhǎng)。