“泰國政府計劃從2025年起，政府機(jī)構(gòu)和其他公共領(lǐng)域的公務(wù)用車（將）全部采購零排放汽車，并在當(dāng)年在新汽車產(chǎn)量中占比達(dá)到15%；到2030年占比達(dá)到30%，2035年新車生產(chǎn)全部為零排放汽車。”在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)上，泰王國駐上海總領(lǐng)事館投資處投資領(lǐng)事鐘寶芬女士透露。

圖為泰王國駐上海總領(lǐng)事館投資處投資領(lǐng)事鐘寶芬女士分享泰國相關(guān)政策

據(jù)悉，泰國地處東盟的核心地帶，是東盟的第二大經(jīng)濟(jì)體，整個東盟約有6億人口，具有較為強(qiáng)大的購買力。

鐘寶芬表示，泰國政府出臺了許多政策支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面不斷投入，使得泰國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面處于領(lǐng)先地位，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。同時，泰國已經(jīng)簽署了14個自由貿(mào)易協(xié)定，讓在泰企業(yè)能夠與18個不同的國家和地區(qū)享受關(guān)稅自由貿(mào)易待遇。

據(jù)鐘寶芬介紹，泰國是東盟第一大汽車生產(chǎn)國，也是世界第十一大汽車制造國，作為東盟汽車制造中心，泰國將持續(xù)推進(jìn)下一代汽車的發(fā)展。

在發(fā)展新能源汽車方面，泰國大力推進(jìn)零排放汽車，力爭實現(xiàn)3030愿景：到2030年零排放汽車在新車產(chǎn)量中占比將達(dá)到30%。

泰國擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，二、三級零部件供應(yīng)商約有1100多家，中游供應(yīng)商有720多家，下游汽車整車廠有23家，摩托車整車廠12家。除此之外，還有電池和輪胎等配套產(chǎn)業(yè)。

“泰國的汽車行業(yè)配套產(chǎn)業(yè)成熟，本地化程度相當(dāng)高，大多數(shù)汽車零部件實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，例如國內(nèi)市場零部件國產(chǎn)化比例達(dá)到60%~70%。”鐘寶芬透露。

在新能源汽車發(fā)展政策方面，鐘寶芬表示，泰國是東盟最全面的，漸進(jìn)式的電動汽車支持政策國家。泰國圍繞3030電動汽車愿景，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供了一系列的優(yōu)惠政策，同時為消費提供補(bǔ)貼，并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如充電樁的建設(shè)等。

泰國投資委BOI電動汽車的投資政策涵蓋了兩輪、三輪和四輪，以及輪船和主要零部件充電樁等項目，并提供企業(yè)所得稅減免、免機(jī)器出口稅，以及用于生產(chǎn)出口產(chǎn)品的原材料進(jìn)口稅。

在稅收方面，泰國對于生產(chǎn)純電動汽車、插電式混合動力電動汽車的投資優(yōu)惠政策包括：總投資額超過50億泰銖的純電動汽車項目可以免8年企業(yè)所得稅；插電式混合動力的電動汽車項目可免3年企業(yè)所得稅。若投資額低于50億泰銖，純電動汽車和插電式混合電力汽車的企業(yè)所得稅免稅均為3年。

電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，包括鋰電池在內(nèi)的投資項目，可免8年企業(yè)所得稅。電池模組和電芯生產(chǎn)項目若無法在泰國國內(nèi)采購原材料和基本材料，進(jìn)口時可享受免90%的進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠待遇，為期2年。

泰國還在加大力度支持電動汽車配套建設(shè)，制定了充電樁投資優(yōu)惠政策。

在終端補(bǔ)貼方面，符合條件的純電動汽車和純電動皮卡車，最高可以獲得15萬泰銖補(bǔ)貼。