圖為歐盟駐華參贊馬君澤視頻致辭

10月16日，“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2020）暨首屆中國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)”在福建寧德召開(kāi)。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池中國(guó)網(wǎng)，以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。歐盟駐華代表團(tuán)公使銜參贊馬君澤在致辭時(shí)表示，目前歐洲和北美地區(qū)正在加大新能源汽車，尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面是為了迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革，另一方面是為了應(yīng)對(duì)環(huán)節(jié)危機(jī)和碳排放法規(guī)等政策。

據(jù)悉，目前在歐洲地區(qū)，汽車二氧化碳排放占該地區(qū)二氧化碳排放的25%左右，比例較高，為減少碳排放，馬君澤透露，歐洲目前正在制定碳排放法規(guī)禁令，基于此，歐盟制定了到2025年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，并且歐盟也把新能源汽車發(fā)展放在重中之重的戰(zhàn)略位置。

馬君澤表示，目前歐洲多國(guó)，尤其是歐盟正在制定更多的法規(guī)政策來(lái)推動(dòng)新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，歐洲正在推動(dòng)充電樁的建設(shè)，以便為歐洲消費(fèi)者提供更好的新能源汽車使用便利。據(jù)馬君澤介紹，到今年年底，歐盟各個(gè)國(guó)家將建成約40萬(wàn)個(gè)充電樁，到2023年年底歐洲會(huì)有400萬(wàn)個(gè)充電樁，以支撐新能源汽車的廣泛普及。

馬君澤指出，當(dāng)前新能源汽車的關(guān)鍵難點(diǎn)還是在電池環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池能量密度有待提高、安全性需要繼續(xù)提升、循環(huán)壽命還需要延長(zhǎng)等，這些都需要產(chǎn)業(yè)界繼續(xù)投入研發(fā)，盡快實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)的突破，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車在歐洲和中國(guó)等全球市場(chǎng)的發(fā)展。