圖為中國(guó)中車(chē)股份有限公司總裁孫永才在高層論壇上作主題演講

　　了解更多內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊直播專題：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）

　　2018年1月20日，以“把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）在京召開(kāi)。中國(guó)中車(chē)股份有限公司總裁孫永才在高層論壇上作主題演講。

　　以下為演講實(shí)錄：

　　大家下午好！

　　首先，我代表中國(guó)中車(chē)，向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、國(guó)家各部委領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友，長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)中國(guó)中車(chē)的關(guān)心、幫助和支持，表示衷心的感謝！

　　非常榮幸，有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，與各位領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友共同分享中車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、發(fā)展模式、發(fā)展成果和發(fā)展思考。

　　當(dāng)今世界正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng)新、變革、協(xié)同正在疊加起改變歷史的力量，交通行業(yè)首當(dāng)其沖，承擔(dān)著強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略。

　　去年9月21日，中國(guó)中車(chē)研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，總書(shū)記在新年賀詞中講到“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”，標(biāo)志著我國(guó)高鐵事業(yè)開(kāi)始邁入領(lǐng)先世界的新時(shí)代。傳承136年的文化積淀、技術(shù)積淀、人才積淀，中國(guó)中車(chē)研制了以高速動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)、城市軌道車(chē)輛、鐵路貨車(chē)為代表的全系列譜系化產(chǎn)品，成為全球規(guī)模最大、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。中車(chē)的產(chǎn)品和服務(wù)出口全球六大洲104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)達(dá)國(guó)家全覆蓋。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為習(xí)近平總書(shū)記、李克強(qiáng)總理向世界展示中國(guó)成就的“國(guó)家名片”。

　　從2002年起，中國(guó)中車(chē)依托在軌道交通領(lǐng)域積累的資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)并完成國(guó)家相關(guān)部委20余項(xiàng)新能源汽車(chē)重大攻關(guān)項(xiàng)目，15年來(lái)，見(jiàn)證并推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。中車(chē)新能源客車(chē)銷(xiāo)量從2007年的10余臺(tái)，增長(zhǎng)到2017年的近7000臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋全國(guó)近百個(gè)城市，躋身行業(yè)排名前四位。商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)去年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷(xiāo)售2萬(wàn)余臺(tái)套，乘用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新簽市場(chǎng)訂單180萬(wàn)臺(tái)套。目前中國(guó)中車(chē)初步形成了從材料、器件、部件、系統(tǒng)到整車(chē)的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，成為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。

　　進(jìn)入新時(shí)代，黨的十九大提出要建設(shè)“科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)”，以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高端化、綠色化、輕量化為代表的新技術(shù)快速發(fā)展，推動(dòng)全球交通變革。未來(lái)的交通體系將呈現(xiàn)以下三大發(fā)展趨勢(shì)：一是交通工具向現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系轉(zhuǎn)變；二是動(dòng)力系統(tǒng)向高端化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變；三是能源供給向綠色化、循環(huán)化、安全化轉(zhuǎn)變。

　　面對(duì)變革趨勢(shì)，躬逢偉大時(shí)代，適逢黃金機(jī)遇，在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、國(guó)家相關(guān)部委的關(guān)心支持下，中國(guó)中車(chē)將肩負(fù)起“擔(dān)當(dāng)國(guó)家戰(zhàn)略、振興民族工業(yè)、塑造國(guó)家名片”的光榮使命，堅(jiān)持“五個(gè)著力、五個(gè)致力”，充分發(fā)揮軌道交通和新能源汽車(chē)兩大領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)交通體系發(fā)展和變革，努力為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)“中車(chē)技術(shù)、中車(chē)產(chǎn)品、中車(chē)方案和中車(chē)智慧”。

　　第一，著力強(qiáng)化資源整合，致力構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

　　從半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)切入，中國(guó)中車(chē)走出了一條“收購(gòu)——整合——?jiǎng)?chuàng)新”的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，成為國(guó)內(nèi)唯一一家具備從汽車(chē)級(jí)IGBT到下一代寬禁帶半導(dǎo)體功率器件，以及集芯片設(shè)計(jì)、制造、模塊封裝能力為一體的企業(yè)。同時(shí)，通過(guò)收購(gòu)德國(guó)采埃孚旗下的博戈公司，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)新材料產(chǎn)業(yè)的國(guó)際布局。未來(lái)兩年，我們將通過(guò)資源整合，打造兩大業(yè)務(wù)。一是打造以商用車(chē)為主的支柱產(chǎn)業(yè)。通過(guò)并購(gòu)，完成相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，形成東南西北中六個(gè)主要客車(chē)及物流車(chē)基地，形成3萬(wàn)臺(tái)客車(chē)、10萬(wàn)臺(tái)專用車(chē)的制造能力。二是打造以“三電”為核心的支撐產(chǎn)業(yè)。緊密?chē)@自主開(kāi)發(fā)的IGBT及車(chē)用復(fù)合傳感器，進(jìn)一步完善適用于新能源商用車(chē)及乘用車(chē)的“三電”核心能力，逐步形成百萬(wàn)套級(jí)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與儲(chǔ)能總成的制造能力。

　　第二，著力強(qiáng)化創(chuàng)新協(xié)同，致力引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)中車(chē)已與100余家國(guó)內(nèi)外高校、科研院所建立了緊密合作關(guān)系。與中科院微電子所等9家企業(yè)建立中國(guó)IGBT技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，與清華大學(xué)建立聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)，與湖南大學(xué)成立“電動(dòng)汽車(chē)研究中心”，與同濟(jì)大學(xué)共建“創(chuàng)新研究中心”，與英國(guó)謝菲爾德大學(xué)成立“電傳動(dòng)技術(shù)研究中心”，初步形成了覆蓋器件、部件、系統(tǒng)到整車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新體系。

　　下一步，我們將充分借助“承擔(dān)國(guó)家科技體制改革重大使命、實(shí)施國(guó)家重大專項(xiàng)研發(fā)任務(wù)、建設(shè)國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心”的有利契機(jī)，匯聚“大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的磅礴力量，不斷強(qiáng)化合作的深度、廣度和力度，凝聚院士、教授、行業(yè)技術(shù)專家等強(qiáng)大智慧資源，充分釋放政府、社會(huì)、科研院所、企業(yè)和全球的資源協(xié)同效應(yīng)，積極探索適應(yīng)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求的協(xié)同創(chuàng)新模式，進(jìn)一步完善“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，堅(jiān)持重大科技成果共創(chuàng)、共建、共享，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

　　第三，著力強(qiáng)化“三電”核心技術(shù)，致力提升核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　“三電”技術(shù)是支撐新能源汽車(chē)技術(shù)體系發(fā)展的核心。歷經(jīng)十余年的不懈努力，我們成功研制出最新一代、集成度最高、功能最完備的商用車(chē)“T動(dòng)力”中央控制總成系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用到全國(guó)各大車(chē)企，成為行業(yè)翹楚。基于自主“高集成度功率組件技術(shù)”，打造了高功率密度、高可靠性、強(qiáng)電磁兼容能力的乘用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為中國(guó)新能源乘用車(chē)的發(fā)展注入新動(dòng)力。應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合部件、系統(tǒng)與整車(chē)的優(yōu)勢(shì)，推出了具有中車(chē)特色的云智通系統(tǒng)、以及“L3”等級(jí)的智能駕駛樣車(chē)，成為國(guó)內(nèi)首批互聯(lián)網(wǎng)+整車(chē)應(yīng)用企業(yè)。

　　作為中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)的先行者，面向“十三五”，在控制總成方面，將基于自主研發(fā)的功率組件模塊，實(shí)現(xiàn)多功能、多單元的變流控制及整車(chē)控制集成，電機(jī)控制模塊功率密度達(dá)到30千瓦每升；在傳動(dòng)總成方面，重點(diǎn)突破高效、高轉(zhuǎn)矩密度的傳動(dòng)產(chǎn)品，打造機(jī)電深度耦合的動(dòng)力傳動(dòng)單元，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，最高機(jī)械傳動(dòng)效率大于95%；在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面，突破儲(chǔ)能總成關(guān)鍵技術(shù)，形成系列化產(chǎn)品，能量指標(biāo)將達(dá)到170瓦時(shí)每千克。在核心器件方面，重點(diǎn)突破IGBT“精細(xì)溝槽柵”芯片技術(shù)，集成化、智能化的傳感技術(shù)，產(chǎn)品性能比肩國(guó)際先進(jìn)水平。推出基于“雙面冷卻IGBT模塊組件”、基于“碳化硅”技術(shù)的寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)品，推動(dòng)新能源汽車(chē)“中國(guó)芯”技術(shù)進(jìn)步。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)關(guān)鍵傳感器的國(guó)產(chǎn)化，“十三五”期間實(shí)現(xiàn)傳感器應(yīng)用突破500萬(wàn)只。

　　第四，著力強(qiáng)化高端化智能化信息化前沿技術(shù)，致力打造系統(tǒng)解決方案。

　　以電動(dòng)化為基礎(chǔ)，通過(guò)整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)，提供綠色智慧交通解決方案。在商用車(chē)智能駕駛方面，盡快實(shí)現(xiàn)智能駕駛“L3”等級(jí)的示范運(yùn)營(yíng)，“十三五”末實(shí)現(xiàn)批量推廣，2025年實(shí)現(xiàn)“L4”等級(jí)無(wú)人駕駛目標(biāo)；在智能互聯(lián)方面，基于現(xiàn)有的云智通平臺(tái)，通過(guò)云聯(lián)、云算、云智，理解用戶需求，主動(dòng)提供服務(wù)，串聯(lián)人、車(chē)、服務(wù)三張網(wǎng)，賦車(chē)輛以智慧，為終端用戶提供生態(tài)場(chǎng)景服務(wù)，推動(dòng)交通工具向生活空間的轉(zhuǎn)變；在綜合交通體系方面，構(gòu)建涵蓋高鐵、地鐵、公交為一體化的綠色立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)出行、購(gòu)物、工作、娛樂(lè)一站式智慧服務(wù)體系，為智慧城市發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案。

　　第五，著力強(qiáng)化整車(chē)開(kāi)發(fā)，致力打造系列化譜系化整車(chē)產(chǎn)品。

　　抓住交通變革機(jī)遇，立足國(guó)內(nèi)，面向國(guó)際，走向全球，在整車(chē)方面，利用“三電”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，基于新能源汽車(chē)整車(chē)特點(diǎn)，創(chuàng)新突破，通過(guò)“傳動(dòng)、制動(dòng)、承載”一體化技術(shù)，打造通用化的電動(dòng)底盤(pán)平臺(tái)，形成客車(chē)、專用車(chē)系列化產(chǎn)品。結(jié)合軌道交通成熟的鋁合金和復(fù)合材料輕量化技術(shù)，通過(guò)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化設(shè)計(jì)，整車(chē)重量降低30%，整車(chē)能耗降低20%。

　　在客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，基于全新設(shè)計(jì)時(shí)尚科技造型，應(yīng)用核心“三電”系統(tǒng)以及云智通網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，打造6到18米系列化新能源城市客車(chē)產(chǎn)品，滿足高溫、高寒、高原、涉水等各類復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境，并逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂置受電弓充電、智能主動(dòng)安全、乘客信息交互及自動(dòng)駕駛等功能。

　　在專用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，以通用多功能電動(dòng)化底盤(pán)為載體，結(jié)合多樣化、個(gè)性化、定制化市場(chǎng)需求，形成覆蓋2.5噸到7.5噸的專用車(chē)產(chǎn)品線。

　　通過(guò)以上措施，2025年形成銷(xiāo)售30萬(wàn)輛整車(chē)、100萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、20G瓦時(shí)儲(chǔ)能總成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，向全球新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌目標(biāo)奮力邁進(jìn)。

　　交通強(qiáng)國(guó)，裝備支撐；電動(dòng)未來(lái)，車(chē)行天下。中國(guó)中車(chē)將順應(yīng)時(shí)代潮流，以“連接世界、造福人類”為使命，不忘初心，牢記使命，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、綠色發(fā)展、智能發(fā)展、全球發(fā)展、共享發(fā)展，成為現(xiàn)代綜合交通體系的構(gòu)建者，成為人類綠色出行、智慧生活的推動(dòng)者，成為中國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)核心技術(shù)的引領(lǐng)者，成為未來(lái)科技變革、交通變革、能源變革的先行者，為推動(dòng)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)中車(chē)力量。

　　最后，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)中國(guó)中車(chē)的關(guān)心指導(dǎo)和鼎力支持。期待與大家繼續(xù)攜手共進(jìn)，邁入新征程，擁抱新時(shí)代，開(kāi)創(chuàng)新未來(lái)！

　　謝謝大家！

　　（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）