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    握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界
    發布時間:2020-10-19 11:58:00
    關鍵詞:CBIS2020

    握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界

    圖為第五屆動力電池應用國際峰會暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會現場


    【電池中國網 10月18日 寧德訊】當前新能源汽車市場發展正駛入快車道,各種新技術層出不窮,各種發展路線爭奇斗艷。隨著動力電池技術的發展和成本的下降,動力電池應用也出現了很多新的場景和領域,動力電池新市場邊界不斷拓展。


    10月16日,“第五屆動力電池應用國際峰會(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會”在福建寧德開幕。在隨后舉辦的“握手動力電池新市場”主題論壇上,來自寧德市工信局、昆侖化學、星恒電源、無錫靈鴿的政府官員、行業專家學者、企業管理者,就動力電池政策支持、投資環境,新型電解液技術研發創新,共享單車、輕型車市場新業態,以及鋰電制造設備新工藝等方面進行了有益分享和廣泛深入探討。論壇由深圳市中德睿企業管理咨詢有限公司董事長劉春熙主持。

     

    握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界

    圖為深圳市中德睿企業管理咨詢有限公司董事長劉春熙主持論壇

     

    徐光忠:寧德鋰電產業擁有獨特優勢,前景廣闊潛力巨大


    握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界

    圖為寧德市工信局局長徐光忠介紹寧德市動力電池產業環境、政策支持及投資環境

     

    論壇上,寧德市工信局局長徐光忠介紹了寧德市動力電池產業環境、政策支持及投資環境。寧德鋰電產業擁有獨特優勢,前景廣闊潛力巨大,世界級龍頭帶動產業配套空間大。寧德時代總市值超過5000億元,為創業板第一,也是福建省最大市值的企業。還有新能源科技是消費類電池龍頭,兩家企業目前在寧德已投產和在建總產能近200GWh,同時規劃產能150GWh,這意味著產業配套空間非常大。


    目前,寧德鋰電全產業鏈發展已經成型,合作共贏機會多。依托兩家龍頭,寧德已經引進50多家配套企業。徐光忠表示,當前的寧德正步入全面實施“一二三”發展戰略,全面推動高質量發展超越的黃金時期,真誠歡迎各位企業家朋友來寧德投資興業,大展宏圖,互利共贏,合力打造寧德成為名副其實的“世界鋰電之都”。

     

    郭營軍:電解液要具備深入的專利知識產權


    握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界

    圖為香河昆侖化學制品有限公司、湖州昆侖億恩科電池材料有限公司董事長郭營軍發表演講

     

    香河昆侖化學制品有限公司、湖州昆侖億恩科電池材料有限公司董事長郭營軍發表了題為“新型電解液材料的開發及應用”的演講。郭營軍表示,公司量產的電解液產品現在比較有特色的有三種,第一種是高安全不燃燒的電解液,特點是電解液不燃燒。第二種是應用于能量密度300Wh/Kg這種811電池的電解液,目前已經量產,用于大型的無人機上面。第三種是超高溫的85度的電解液產品。


    郭營軍認為,電解液現在不僅僅是一個各種材料的混配,也要具備更加深刻、深入的專利技術知識產權,這樣才能走得更遠不被別人所制約。所以昆侖這兩年下了大量的功夫,在電解液配方、新物質合成應用方面做了大量的具有開拓性的創新工作。郭營軍還談到了關于未來的發展思路,一是研制特殊的電解液,具有特種功能。第二個固態電解質。第三個是支持這些功能電解液的特殊物質研發。

     

    趙成龍:積極推動電動輕型車鋰電化發展


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    圖為星恒電源股份有限公司電池工程院院長趙成龍發表演講

     

    星恒電源股份有限公司電池工程院院長趙成龍表示,近些年,因快遞、外賣、共享電單車等新業態的快速涌現,推動著電動自行車產銷的快速增長,同時人們對于環保、時尚出行方式的熱衷,電動自行車市場出現大規模爆發。他預計,今年鋰電自行車銷量有望突破1100萬輛,其中僅鋰電共享單車投放量就有望超過180萬輛,明年預計達到400萬輛。


    趙成龍還表示,電動自行車“新國標”實施,要求整個電動自行車總重量不超過55公斤,鋰電池能量密度高、質量輕,一般不超過10公斤,是一個非常好的選擇,同時智能化和輕型化也是鋰電相對鉛酸電池的最大優勢,星恒電源在很早就預判了這種趨勢,公司將積極推動電動輕型車鋰電化的發展。

     

    李世通:更高效的雙螺旋連續勻漿工藝前景廣闊


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    圖為無錫靈鴿機械科技股份有限公司副總經理李世通發表演講

     

    無錫靈鴿機械科技股份有限公司副總經理李世通表示,鋰電行業對產品一致性和穩定性的更高要求,加之鋰電池企業對投資、能耗、人工成本的控制需要,都要求鋰電生產線采用更高效更先進的生產工藝,雙螺旋連續勻漿工藝應運而生。與傳統勻漿工藝相比,采用雙螺旋勻漿還可使得電池性能更優,具體而言主要是雙螺旋勻漿帶來分散性提高,電池內阻有所減小、容量保持率高、自放電小,更安全。


    李世通表示,隨著我國電動汽車及儲能電池的發展,鋰電行業對產品一致性和穩定性的要求更高,加之鋰電池企業對投資、能耗、人工成本的控制需要,都要求鋰電生產線采用更高效更先進的生產工藝,鑒于雙螺旋連續勻漿工藝多方面的優勢,電池行業特別是龍頭企業應率先采用連續勻漿工藝,帶動或全面提升勻漿產業升級。


     握手動力電池新市場 不斷拓展新能源應用新邊界

    圖為第五屆動力電池應用國際峰會暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會現場


    本屆峰會為期兩天,來自寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、銀隆新能源、弗迪電池、寶馬汽車、一汽集團、上汽集團、北汽新能源、蔚來汽車、當升科技、威馬汽車、長安新能源、江淮汽車、長城汽車、海目星、明冠鋰膜、贏合科技、逸飛激光以及聚創新能源、華夏幸福等國內外產業鏈主流企業和機構的600余位代表參與交流。


    此外,峰會期間還舉辦了多場商務洽談交流會,為產業鏈企業搭建良好的溝通合作平臺。同時,“鋰想2020慶典”也同期舉行,見證近一年來動力電池產業鏈杰出企業風貌和優秀企業管理者的風采。


    稿件來源: 電池中國網
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